Le marché secondaire et son importance

Le marché secondaire de l’automobile englobe essentiellement tout ce qui se concerne un véhicule après sa sortie de la cour du concessionnaire. Il comprend la chaîne d’approvisionnement du marché secondaire, incluant les fabricants, exportateurs, importateurs, grossistes et distributeurs de pièces de rechange, de fournitures et d’accessoires; les détaillants comme Canadian Tire; ainsi que les ateliers indépendants d’entretien et de réparation.

L’industrie est importante pour l’économie canadienne. 

En 2015, le marché secondaire était une industrie de 21 milliards de dollars par année qui employait près de 400 000 Canadiennes et Canadiens (ce qui représente presque la moitié de toute l’industrie automobile du Canada). Le Canada comptait plus de 23 000 établissements d’entretien et de réparation et plus de 4 600 détaillants de pièces et d’accessoires pour automobiles et de pneus en 2015.

Pour mieux saisir l’importance du marché secondaire, il faut savoir que le marché secondaire compte plus d’employés que n’en comptent ensemble l’industrie agricole et l’industrie pétrolière et gazière du Canada (soit le secteur forestier, les secteurs des pêcheries, des mines, de l’extraction de pierre, du pétrole et du gaz combinés).

L’industrie est importante pour le choix du consommateur.

Le marché secondaire procure aux consommateurs un choix en ce qui concerne les pièces, les fournitures et les accessoires qu’ils achètent pour leur véhicule et l’endroit où ils font effectuer des services d’entretien et de réparation – ce qui est particulièrement critique pour les propriétaires de véhicules habitant dans de petites collectivités où il n’y a pas nécessairement de concessionnaire.

La viabilité future du marché secondaire

L’innovation transforme (lentement, mais sûrement) les véhicules que conduisent les Canadiennes et les Canadiens. Alors qu’évoluent les véhicules, il doit en aller de même pour le marché secondaire.

Il faut tenir compte du fait que les véhicules connectés seront dotés de capteurs, de caméras, d’ordinateurs, de lidars et de radars – des pièces très différentes de celles qui équipent les véhicules qui seront bientôt considérés comme étant traditionnels. Les véhicules technologiquement complexes nécessiteront des compétences différentes du personnel, ainsi que d’autres outils, équipements et approches de diagnostic et de réparation, des pièces de rechange différentes, etc.

Pour favoriser la viabilité future du marché secondaire au cours d’une période d’innovation intensive dans l’industrie automobile, l’AIA se concentrera sur deux dossiers clés au cours des prochaines années :

  • Formation et développement de la main-d’œuvre. On ne peut pas réparer un ordinateur avec une clé.
  • La norme canadienne visant les renseignements sur l’entretien des véhicules automobiles (CASIS) et la télématique. L’avenir de l’industrie du marché secondaire et les choix de services dont disposeront les consommateurs dépendront dans une large mesure de la réponse à la question déterminant qui pourra accéder aux données transmises par les véhicules connectés.

La viabilité future des ateliers indépendants motive notre travail dans ces deux dossiers clés. Pourquoi? Les ateliers indépendants sont les éléments vitaux de la chaîne d’approvisionnement du marché secondaire. Tous les chemins y mènent. Les pièces de rechange, les fournitures et les accessoires du marché secondaire parviennent aux consommateurs par l’intermédiaire de ces établissements.

Approfondissez vos connaissances au sujet de chacun de ces dossiers clés et des raisons pour lesquelles ils sont importants pour vous, ici et ici.

Présentation de l’Association des industries de l’automobile (AIA) du Canada

L’AIA est la VOIX et la RESSOURCE de la chaîne d’approvisionnement du marché secondaire au Canada. Elle représente plus de 800 entreprises.

Divisions de l’AIA : Nos huit divisions régionales permettent à l’association de comprendre les enjeux locaux qui touchent le marché secondaire et de créer des liens entre les parties prenantes à l’échelle du pays.

Savoir, c’est pouvoir : L’AIA diffuse à ses membres des renseignements sur les questions qui touchent l’industrie. Les renseignements communiqués aux parties prenantes de l’industrie portent notamment sur les mandats, politiques, programmes, règlements et consultations du gouvernement qui se répercutent sur l’industrie. L’AIA offre également des solutions au gouvernement quant à des questions qui sont critiques pour la prospérité du marché secondaire et, donc, qui sont importantes pour l’économie canadienne.

Que l’AIA peut-elle faire pour vous?

  • Vous mettre en contact avec des parties prenantes de l’industrie. Désirez-vous savoir comment des entreprises locales font face aux innovations perturbatrices? Souhaitez-vous communiquer à vos électeurs comment vous soutenez leur succès? Voulez-vous en savoir plus sur l’industrie du marché secondaire dans votre circonscription?
  • Vous fournir des renseignements utiles. Nos recherches et nos ressources de transfert de connaissances peuvent vous renseigner sur le marché secondaire et sa valeur pour l’économie canadienne et pour les consommateurs canadiens.

 Nos réalisations

 

 

Tenue d’événements de notre série Échange du savoir à l’échelle du Canada pour rehausser la sensibilisation aux questions qui se répercuteront sur l’industrie.

 

 

Mise sur pied d’AutoConnexe, un outil en ligne de renseignements sur la conjoncture du travail dans le marché secondaire qui offrira des données fonctionnelles à jour sur le marché du travail aux employés, employeurs, éducateurs, chercheurs d’emploi et étudiants.

 

 

Témoignage devant le Comité sénatorial permanent des transports et des communications sur les incidences futures possibles des technologies des véhicules connectés sur la main-d’œuvre de l’industrie et la viabilité des ateliers indépendants.

 

 

Publication de Perturbateurs du marché secondaire de l’automobile, une analyse en profondeur des perturbateurs technologiques et de leur effet sur le marché secondaire.

 

Organisation du panel de discussion, Not Your Father’s Chevy: The Potential Crisis for Owners of Hi-Tech Vehicles portant sur les répercussions éventuelles des technologies toujours plus avancées sur le consommateur et sur le marché secondaire.

 

 

Tenue de réunions de division rassemblant des parties prenantes de l’industrie pour discuter de questions locales.

 





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