Puisqu\u2019on retrouve de plus en plus de v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques sur les sites des fabricants d’\u00e9quipement d’origine (F\u00c9O) offrant des informations sur les ventes et l\u2019entretien et r\u00e9paration de ces v\u00e9hicules, il peut \u00eatre difficile de d\u00e9terminer quel type de v\u00e9hicule il s\u2019agit. Cette situation s\u2019explique partiellement par le fait qu\u2019une grande quantit\u00e9 de termes et de noms sont utilis\u00e9s pour les diff\u00e9rents groupes motopropulseurs existants. Malgr\u00e9 cette multitude de noms, la plupart des gens font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ces v\u00e9hicules comme \u00e9tant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9).\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La chose la plus importante \u00e0 garder en t\u00eate est que le terme v\u00e9hicule \u00e9lectrique d\u00e9crit un v\u00e9hicule fonctionnant uniquement<\/strong> avec une batterie, sans l\u2019ajout d\u2019essence ou d\u2019autres types de carburant. Tous les v\u00e9hicules, qu\u2019ils soient hybrides, \u00e0 pile \u00e0 combustible ou \u00e9lectriques, poss\u00e8dent un syst\u00e8me haute tension (HT), soit un syst\u00e8me \u00e9lectrique CD de 60 volts (CA de 30 volts) ou plus.<\/p>\n\n\n\n N\u2019oubliez pas que peu importe le nom du v\u00e9hicule, il existe d\u2019importantes proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9, sp\u00e9cifiques \u00e0 chacun, qui doivent \u00eatre analys\u00e9es et suivies afin de garantir une r\u00e9paration compl\u00e8te, s\u00e9curitaire et de qualit\u00e9.\u00a0 Apprenez les meilleures pratiques en mati\u00e8re de proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 pour les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques gr\u00e2ce aux cours d\u2019I-CAR Canada<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":16160,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[90,92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-16159","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-carrosserie","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/16159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=16159"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=16159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}