{"id":16924,"date":"2023-09-20T22:02:34","date_gmt":"2023-09-21T02:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=16924"},"modified":"2023-09-20T22:03:05","modified_gmt":"2023-09-21T02:03:05","slug":"limpact-des-vehicules-electriques-sur-les-consommatrices-et-consommateurs-canadiens","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/limpact-des-vehicules-electriques-sur-les-consommatrices-et-consommateurs-canadiens\/","title":{"rendered":"L\u2019impact des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur les consommatrices et consommateurs canadiens\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Alors que les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9), hybrides et non \u00e9lectriques veulent que leurs v\u00e9hicules durent le plus longtemps possible, la recherche montre que la fa\u00e7on dont ils s\u2019y prennent varie consid\u00e9rablement. \u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le rapport Entretien et r\u00e9paration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u202f: le point de vue des propri\u00e9taires canadiens, comprend un sondage aupr\u00e8s de 2 000 personnes, qui examine les attitudes et les pr\u00e9f\u00e9rences, qui diff\u00e8rent grandement, de plusieurs types de propri\u00e9taires de v\u00e9hicules au Canada li\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien et la r\u00e9paration.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le 20\u202fseptembre\u202f2023, Jean-Fran\u00e7ois Champagne, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de l&#8217;AIA Canada, a tenu un webinaire sur l\u2019impact des V\u00c9 sur les tendances de consommation au Canada. Accompagn\u00e9s de David Giles, de Powered EV Ltd, et de Rick Nadeau, de Quorus Consulting Group, ils examinent les pr\u00e9f\u00e9rences et les attitudes des propri\u00e9taires de V\u00c9 canadiens et l\u2019avenir de l\u2019industrie de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Electric vehicle maintenance and repair: the Canadian owner&#039;s perspective | AIA Canada\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AKLNFXUgxUg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Principales diff\u00e9rences li\u00e9es \u00e0 l\u2019entretien et la r\u00e9paration des automobilistes canadiens<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00ab Les propri\u00e9taires de V\u00c9 ont tendance \u00e0 \u00eatre plus technophiles \u00bb, d\u00e9clare Rick Nadeau. \u00ab Ils sont plus susceptibles de faire leurs achats en ligne, plus susceptibles d\u2019avoir entendu parler de la t\u00e9l\u00e9matique, plus susceptibles d&#8217;\u00eatre s\u00fbrs qu&#8217;ils savent et comprennent qui a acc\u00e8s \u00e0 ces donn\u00e9es embarqu\u00e9es. \u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ils veulent un atelier de r\u00e9paration correspondant \u00e0 leurs connaissances. Selon les donn\u00e9es de ce rapport, 21\u202fpour cent des propri\u00e9taires de V\u00c9 se consid\u00e8rent tr\u00e8s inform\u00e9s en entretien et en r\u00e9paration, et 49\u202fpour cent des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules hybrides se consid\u00e8rent plut\u00f4t inform\u00e9s.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Par cons\u00e9quent, 45\u202fpour cent des propri\u00e9taires de V\u00c9 et 44\u202fpour cent des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules hybrides se rendent toujours chez leur concessionnaire pour l\u2019entretien et la r\u00e9paration ; ils ont l\u2019impression que le concessionnaire o\u00f9 ils ont achet\u00e9 leur v\u00e9hicule poss\u00e8de les connaissances et les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour r\u00e9parer correctement leur v\u00e9hicule. En fait, seulement quatre pour cent des propri\u00e9taires de V\u00c9 et cinq pour cent des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules hybrides utilisent exclusivement des fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire et ne vont jamais chez un concessionnaire.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 ces chiffres, 36\u202fpour cent des propri\u00e9taires de V\u00c9 et 43\u202fpour cent des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules hybrides savent que les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire poss\u00e8dent les comp\u00e9tences, les outils et la formation n\u00e9cessaires pour faire l&#8217;entretien de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Pourtant, ils continuent de se diriger vers des concessionnaires pour l\u2019entretien et la r\u00e9paration.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules non \u00e9lectriques, cependant, ne montrent pas une pr\u00e9f\u00e9rence \u00e9norme entre l\u2019endroit o\u00f9 ils se rendent pour l\u2019entretien et la r\u00e9paration. Cinquante et un\u202fpour cent des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules non \u00e9lectriques utilisent \u00e0 la fois des concessionnaires et des fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire, et seulement 23\u202fpour cent des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules non \u00e9lectriques ne se rendent jamais chez un concessionnaire pour l\u2019entretien et la r\u00e9paration.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>R\u00e9percussions sur l\u2019industrie\u202f<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon le rapport et le point de vue des consommateurs canadiens, l\u2019une des cons\u00e9quences actuelles pour l\u2019industrie est que les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire traditionnels sont incapables de r\u00e9pondre aux besoins des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Du point de vue des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides, cela est d\u00fb \u00e0 la comp\u00e9tence technique.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire augmente lorsque les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules apprennent ce qui suit\u202f:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les concessionnaires n\u2019utilisent pas toujours les pi\u00e8ces du fabricant d\u2019\u00e9quipement d\u2019origine (F\u00c9O); ils utilisent aussi parfois des pi\u00e8ces de rechange.\u202f\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Les concessionnaires paient une commission \u00e0 leurs conseillers et conseill\u00e8res du service et leurs m\u00e9caniciens et m\u00e9caniciennes re\u00e7oivent un taux fixe en fonction de chaque type de r\u00e9paration&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Certaines pi\u00e8ces de rechange ont des garanties plus longues que leurs \u00e9quivalents (F\u00c9O), et dans certains cas, leurs garanties peuvent \u00eatre \u00e0 vie.\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00ab Plus les consommateurs et les consommatrices comprennent les pi\u00e8ces de rechange et la garantie des pi\u00e8ces, plus il y a une compr\u00e9hension de la r\u00e9mun\u00e9ration des conseillers et des conseill\u00e8res techniques en concession et des conseillers et des conseill\u00e8res du service. Ainsi, leur opinion sur le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange est positive. \u00bb explique Rick Nadeau.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c0 quoi ressemble le futur ?\u202f<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Alors que nous passons \u00e0 une utilisation plus r\u00e9pandue des V\u00c9, deux choses doivent changer. D\u2019une part, c\u2019est la perception des fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire \u2014 certains, sinon plusieurs ont les comp\u00e9tences et la formation n\u00e9cessaires pour entretenir et r\u00e9parer les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Deuxi\u00e8mement, il s\u2019agit d\u2019une adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e de la formation sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chez les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire. Bien que certains fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire poss\u00e8dent les connaissances n\u00e9cessaires pour r\u00e9parer les V\u00c9, ce n\u2019est pas tout.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire peuvent faire preuve d\u2019expertise technologique par le biais de leurs op\u00e9rations et des points de contact avec les clients. Cela pourrait avoir un impact positif sur le sentiment de ces clients face aux comp\u00e9tences technologiques de ceux-ci pour entretenir et r\u00e9parer leur v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou hybride. \u00bb affirme Rick Nadeau.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 mesure que le march\u00e9 des V\u00c9 continue de cro\u00eetre, les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire devront suivre la tendance afin de travailler sur ces v\u00e9hicules de fa\u00e7on s\u00e9curitaire et efficace.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Vous souhaitez en savoir plus sur le comportement des consommateurs canadiens et l\u2019impact des V\u00c9 ? Acheter le rapport <em><a href=\"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/produit\/electric-vehicle-maintenance-and-repair-the-canadian-owners-perspective\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Entretien et r\u00e9paration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques : le point de vue des propri\u00e9taires canadiens<\/a>,<\/em> ou <a href=\"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/produit\/executive-summary-electric-vehicle-maintenance-and-repair-the-canadian-owners-perspective\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">t\u00e9l\u00e9charger le r\u00e9sum\u00e9 gratuit<\/a>.\u202f\u202f&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":16923,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[86,88,92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-16924","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-donnees","news-category-evenements","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/16924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=16924"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=16924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}