{"id":16940,"date":"2023-09-23T03:36:00","date_gmt":"2023-09-23T07:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=16940"},"modified":"2023-09-21T15:46:16","modified_gmt":"2023-09-21T19:46:16","slug":"retour-aux-sources-refection-des-hybrides-et-electriques-et-cuisson","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/retour-aux-sources-refection-des-hybrides-et-electriques-et-cuisson\/","title":{"rendered":"Retour aux sources\u202f: r\u00e9fection des hybrides et \u00e9lectriques et cuisson\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Parfois, revenir aux sources peut faire la diff\u00e9rence entre une r\u00e9paration de qualit\u00e9 et une r\u00e9paration rat\u00e9e. Lors de la r\u00e9paration et de la r\u00e9fection des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9), les dommages involontaires \u00e0 la batterie peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s en prenant les mesures appropri\u00e9es, y compris la recherche dans les fiches de donn\u00e9es techniques (FDT) du fabricant de peinture des exigences optimales de cuisson de la couche transparente et les informations d\u2019entretien du constructeur du v\u00e9hicule pour les restrictions en mati\u00e8re de temp\u00e9rature et de temps.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Chaque fabricant de peinture a des recommandations diff\u00e9rentes pour optimiser l\u2019\u00e9tape de cuisson de la couche transparente. Les fiches de donn\u00e9es techniques du fabricant de peinture pr\u00e9cisent les plages de temp\u00e9rature et le temps requis. Ces plages peuvent \u00eatre bas\u00e9es sur la temp\u00e9rature de l\u2019air de la cabine de peinture ou la temp\u00e9rature du substrat. Cela laisse donc certaines questions en suspens, telles que\u202f: &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Comment d\u00e9terminez-vous la m\u00e9thode de mesure de la temp\u00e9rature \u00e0 utiliser?&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Comment l\u2019op\u00e9ration de cuisson pourrait-elle affecter votre r\u00e9paration?&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Quelles sont les autres ressources disponibles?&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lors de l\u2019analyse des FDT du fabricant de peinture, vous pouvez trouver des \u00e9nonc\u00e9s expliquant comment les temp\u00e9ratures de s\u00e9chage forc\u00e9 sont mesur\u00e9es. Voici quelques exemples de FDT sp\u00e9cifiques \u00e0 un produit\u202f:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>AkzoNobel\u202f:<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00ab\u202fLes temps de s\u00e9chage sont indiqu\u00e9s en fonction de la m\u00e9thode d\u2019application recommand\u00e9e, de l\u2019\u00e9paisseur de la couche et de la temp\u00e9rature de l\u2019objet. Les temp\u00e9ratures de s\u00e9chage fournies sont pour la temp\u00e9rature du m\u00e9tal ou de l\u2019objet.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00ab\u202fLes temps de s\u00e9chage sont indiqu\u00e9s en fonction de la m\u00e9thode d\u2019application recommand\u00e9e, de l\u2019\u00e9paisseur du film et de la temp\u00e9rature ambiante. Les temps de s\u00e9chage indiqu\u00e9s peuvent augmenter avec un d\u00e9bit d\u2019air insuffisant.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Axalta\u202f:<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00ab\u202f10 \u00e0 15\u202fminutes x temp\u00e9rature de cabine de 71\u202f\u00b0C.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00ab\u202fTemps de s\u00e9chage lorsque la temp\u00e9rature du m\u00e9tal est \u00e0 60\u202f\u00b0C\u202f: 20 \u00e0 30\u202fminutes.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00ab\u202fCuire 30\u202fminutes lorsque la temp\u00e9rature du panneau est \u00e0 60\u202f\u00b0C.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>BASF\u202f:<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dans les FDT de certains produits, les temp\u00e9ratures et les plages de temps sont indiqu\u00e9es, mais la fa\u00e7on de mesurer la temp\u00e9rature n\u2019est pas divulgu\u00e9e. Nous avons demand\u00e9 des \u00e9claircissements. Selon la ligne d\u2019assistance technique de BASF, BASF utilise les temp\u00e9ratures des m\u00e9taux pour mesurer les temps de s\u00e9chage forc\u00e9.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>PPG\u202f:<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00ab\u202fTous les temps de s\u00e9chage forc\u00e9 sont indiqu\u00e9s selon la temp\u00e9rature du m\u00e9tal. Un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire doit \u00eatre pr\u00e9vu pendant le s\u00e9chage forc\u00e9 pour permettre au m\u00e9tal d\u2019atteindre la temp\u00e9rature recommand\u00e9e.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sherwin-Williams\u202f:<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00ab\u202fNe pas d\u00e9passer une temp\u00e9rature de surface sup\u00e9rieure \u00e0 65\u202f\u00b0C pendant la cuisson. Ne pas d\u00e9passer 20\u202fminutes de cuisson totale.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00ab\u202fCuire 10\u202fminutes \u00e0 une temp\u00e9rature de surface de 49\u202f\u00b0C.\u202f\u00bb&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Chaque fabricant de peinture a une terminologie diff\u00e9rente pour indiquer comment mesurer les temp\u00e9ratures et les temps de cuisson recommand\u00e9s. Diff\u00e9rents rapports de m\u00e9lange, s\u00e9lection de solvants ou additifs peuvent modifier les recommandations de cuisson. Sachez que certains produits ne recommandent pas le s\u00e9chage forc\u00e9; cela peut \u00eatre trouv\u00e9 dans certaines couches \u00e0 s\u00e9chage \u00e0 l\u2019air ou \u00e0 s\u00e9chage rapide.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Comment la s\u00e9lection des produits pourrait-elle changer le processus de r\u00e9paration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques? Lorsque vous recherchez des proc\u00e9dures de r\u00e9paration, prenez note des avertissements du constructeur automobile concernant la temp\u00e9rature des batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Nous avons rassembl\u00e9 ces pr\u00e9cautions dans le cadre de recherches sur la d\u00e9sactivation des v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques des F\u00c9O. Une simple recherche peut fournir des mises en garde sp\u00e9cifiques au constructeur du v\u00e9hicule, des mises en garde sp\u00e9cifiques au v\u00e9hicule ainsi que des informations suppl\u00e9mentaires.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un constructeur automobile peut recommander une temp\u00e9rature et un temps \u00e0 ne pas d\u00e9passer lors de la cuisson des produits de r\u00e9fection automobile afin d\u2019\u00e9viter d\u2019endommager la batterie. Le v\u00e9hicule \u00e0 r\u00e9parer peut n\u00e9cessiter un nouvel horaire en atelier de peinture ou une couche transparente diff\u00e9rente. Un atelier peut choisir un produit ou un m\u00e9lange diff\u00e9rent permettant un s\u00e9chage \u00e0 l\u2019air afin de faire la r\u00e9fection de la voiture \u00e0 la fin de la journ\u00e9e afin d\u2019avoir suffisamment de temps pour le s\u00e9chage \u00e0 l\u2019air.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O\u00f9 trouver plus d\u2019informations sur les recommandations des fabricants de peinture ou les mises en garde des fabricants de v\u00e9hicules en mati\u00e8re de peinture? Les fabricants de peinture offrent des ressources techniques, y compris des biblioth\u00e8ques de FDT en ligne ou int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 leur logiciel d\u2019identification des couleurs, des repr\u00e9sentants techniques r\u00e9gionaux et des lignes de soutien technique faciles \u00e0 utiliser. Enfin, n\u2019oubliez pas de consulter les manuels de r\u00e9paration du constructeur automobile pour confirmer les mises en garde en mati\u00e8re de r\u00e9fection et autres pr\u00e9cautions relatives \u00e0 la r\u00e9paration.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Vous souhaitez en savoir plus sur les tenants et aboutissants de la r\u00e9fection et de la cuisson des v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques? I-CAR Canada peut vous aider. <a href=\"https:\/\/www.i-car.ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">I-CAR Canada<\/a> offre un catalogue complet de programmes de formation continue en mati\u00e8re de carrosserie, y compris des cours de technicien en r\u00e9fection automobile. Inscrivez-vous aux cours I-CAR Canada pour consolider vos connaissances sur<a href=\"https:\/\/www.i-car.ca\/training\/Catalog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> la r\u00e9fection de v\u00e9hicules hybrides et la cuisson.<\/a>&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c0 propos de I-CAR Canada<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>I-CAR est un organisme international qui cherche \u00e0 fournir les informations n\u00e9cessaires pour effectuer des r\u00e9parations automobiles compl\u00e8tes, s\u00e9curitaires et de qualit\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>I-CAR Canada est un programme de formation et de reconnaissance g\u00e9r\u00e9 par l\u2019Association des industries de l\u2019automobile du Canada (AIA\u202fCanada), un organisme sans but lucratif qui repr\u00e9sente, appuie et dirige l&#8217;innovation dans le secteur de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile (valeur de 37,8 milliards de dollars).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La formation I-CAR, offerte au Canada depuis 1979 et g\u00e9r\u00e9e par l\u2019AIA\u202fCanada depuis 2010, est con\u00e7ue pour renforcer les comp\u00e9tences des personnes de m\u00e9tiers de l\u2019industrie de la carrosserie.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":16939,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[90,92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-16940","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-carrosserie","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/16940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=16940"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=16940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}