Le Forum canadien de l\u2019industrie de la carrosserie s\u2019est rendu \u00e0 Calgary en octobre\u202f2023 pour deux jours d\u2019apprentissage, de partage et de r\u00e9seautage. L\u2019\u00e9v\u00e9nement, qui s\u2019est tenu les 5 et 6\u202foctobre, a r\u00e9uni des professionnels de l\u2019industrie de la carrosserie dans un endroit central pour assister \u00e0 des s\u00e9ances d\u2019information et discuter des tendances et des d\u00e9fis de l\u2019industrie. <\/p>\n\n\n\n
Le CCIF de Calgary a commenc\u00e9 par un atelier en apr\u00e8s-midi anim\u00e9 par Sean Ashford, sp\u00e9cialiste du d\u00e9veloppement des affaires chez Color Compass Corporation<\/em>. Au d\u00e9but de sa pr\u00e9sentation, Mr. Ashford a soulign\u00e9 \u00e0 quel point le contr\u00f4le des co\u00fbts est un probl\u00e8me auquel de nombreuses entreprises sont confront\u00e9es. Ashford explique \u00e9galement que la gestion du mat\u00e9riel est une strat\u00e9gie cl\u00e9 dans la gestion des co\u00fbts.\u202f <\/p>\n\n\n\n \u00ab La formation, l\u2019\u00e9ducation et le suivi continu de l\u2019analyse des donn\u00e9es peuvent r\u00e9duire l\u2019erreur humaine dans la gestion des stocks. \u00bb <\/p>\n\n\n\n Peu de temps apr\u00e8s l\u2019atelier, une r\u00e9ception de r\u00e9seautage a eu lieu, permettant aux personnes pr\u00e9sentes de se connecter avant la journ\u00e9e compl\u00e8te des sessions du vendredi.\u202f <\/p>\n\n\n\n Vendredi, la premi\u00e8re journ\u00e9e compl\u00e8te de sessions a commenc\u00e9 par une s\u00e9ance sur le besoin urgent de nouveaux talents dans le secteur de la r\u00e9paration de carrosserie. Anim\u00e9e par Mike Hughes, pr\u00e9sident acad\u00e9mique du programme Autobody<\/em> \u00e0 l\u2019Institut de technologie du sud de l\u2019Alberta, la s\u00e9ance a commenc\u00e9 en soulignant que, \u00e0 mesure que l\u2019industrie de la carrosserie s’\u00e9tend \u00e0 un rythme soutenu, la demande de talents qualifi\u00e9s augmente \u00e9galement.\u202f\u202f <\/p>\n\n\n\n \u00ab Les solutions actuelles, pour rassembler les nouveaux professionnels du secteur de la carrosserie, comprennent les formations d\u2019apprentis, les portes ouvertes, les sessions d\u2019information et les initiatives de perfectionnement des comp\u00e9tences. \u00bb <\/p>\n\n\n\n En utilisant des projets pilotes ant\u00e9rieurs comme exemples, Hughes a fourni aux participants et participantes des stat\u00e9gies ainsi que des informations cl\u00e9s sur la fa\u00e7on de recruter de jeunes talents dans l\u2019industrie.\u202f <\/p>\n\n\n\n Ce n\u2019est un secret pour personne que l\u2019industrie de la carrosserie \u00e9volue, et ce, dans tous les domaines. Nick Dominato s\u2019est immerg\u00e9 dans la croissance des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite (ADAS) et l\u2019impact de ces technologies sur le march\u00e9 canadien au cours des dix prochaines ann\u00e9es.\u202f <\/p>\n\n\n\n \u00ab Il est tr\u00e8s difficile de savoir si un v\u00e9hicule a besoin d\u2019\u00eatre calibr\u00e9 . Les estimateurs pourraient \u00eatre surcharg\u00e9s; ils pourraient ne pas avoir le temps de v\u00e9rifier le syst\u00e8me avanc\u00e9 d\u2019aide \u00e0 la conduite ni d\u2019assurer son calibrage. \u00bb <\/p>\n\n\n\n Dominato, directeur de la gestion des produits chez I-CAR, a pr\u00e9sent\u00e9 son \u00e9valuation de la taille du march\u00e9 et de ce qu\u2019il pense \u00eatre l\u2019avenir de l\u2019industrie et de ce que les professionnels de l\u2019entretien et la r\u00e9paration automobile devraient \u00eatre conscients quant \u00e0 l\u2019avenir des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite (ADAS). <\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s une br\u00e8ve pause de r\u00e9seautage, Peter Kalantzis et Michelle Li d\u2019AVIVA Canada se sont joints au CCIF de Calgary pour enseigner aux participants et participantes les r\u00e9clamations automobiles durables et leur r\u00f4le cl\u00e9 dans l\u2019int\u00e9gration de pratiques durables dans le secteur de la carrosserie.\u202f\u202f <\/p>\n\n\n\n \u00ab Selon Aviva, les r\u00e9clamations viables en mati\u00e8re d\u2019entretien et de r\u00e9paration automobile sont essentielles pour r\u00e9duire les changements climatiques. L\u2019industrie de la carrosserie pourrait b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019attitudes durables, \u00bb explique Kalantzis. <\/p>\n\n\n\n Kalantzis et Li ont \u00e9galement inform\u00e9 les participants et les participantes sur la fa\u00e7on de d\u00e9carboniser les r\u00e9clamations d’entretien et r\u00e9paration automobile et l\u2019importance de le faire.\u202f <\/p>\n\n\n\n Taylor Moss, directeur de l\u2019\u00e9quipe Repair Intelligence d\u2019OEConnection<\/em>, a fourni au public une compr\u00e9hension approfondie de la fa\u00e7on dont leur entreprise peut devenir une centrale de r\u00e9paration de carrosserie.\u202f\u202f <\/p>\n\n\n\n En mettant en \u0153uvre des tactiques et en r\u00e9fl\u00e9chissant aux processus et aux technologies actuellement en place, les entreprises ont la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er une entreprise de r\u00e9paration de carrosserie puissante.\u202f <\/p>\n\n\n\n \u00ab D\u2019autres employeurs offrent un salaire de d\u00e9part \u00e9lev\u00e9 de bons avantages d\u00e8s le d\u00e9part. C\u2019est pourquoi il faut investir dans son personnel, r\u00e9mun\u00e9rer les plus performants et offrir des avantages comp\u00e9titifs. \u00bb <\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s une pause d\u00eener, Cecile Buckmeier a pr\u00e9sent\u00e9 un aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 des tendances et des d\u00e9fis de l\u2019industrie. Buckmeier, pr\u00e9sidente du programme \u00e0 l\u2019Institut de technologie du nord de l\u2019Alberta, a pr\u00e9sent\u00e9 aux participants un expos\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 sur les tendances des techniciens et techniciennes et les d\u00e9fis potentiels auxquels l\u2019industrie de l’entretien et de la r\u00e9paration automobile est confront\u00e9e aujourd\u2019hui. <\/p>\n\n\n\n \u00ab La tendance, en ce moment, c\u2019est la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, qui est plus diversifi\u00e9e que jamais. Elle est friande de technologie, veut \u00eatre valoris\u00e9e et avoir un \u00e9quilibre travail-vie priv\u00e9e, puis souhaite profiter de perspectives d\u2019avancement professionnel. \u00bb <\/p>\n\n\n\n Buckmeier a expliqu\u00e9 que les techniciens et les techniciennes peuvent faire face \u00e0 ces d\u00e9fis pour trois raisons principales\u202f: l\u2019afflux de nouvelles informations, les progr\u00e8s technologiques et les p\u00e9nuries de main-d\u2019\u0153uvre.\u202f\u202f <\/p>\n\n\n\n Au terme de la s\u00e9ance, Buckmeier a inform\u00e9 les participants et les participantes sur la fa\u00e7on de surmonter ces d\u00e9fis et sur les opportunit\u00e9s que les ateliers de carrosseries ont pour retenir leurs meilleurs talents. <\/p>\n\n\n\n Le CCIF de Calgary a \u00e9t\u00e9 un excellent \u00e9v\u00e9nement qui a permis aux parties prenantes de l\u2019industrie canadienne de la carrosserie d\u2019en apprendre davantage sur l\u2019avenir de l\u2019industrie et d\u2019en discuter. Les pr\u00e9sentations ont montr\u00e9 pourquoi les conf\u00e9rences du CCIF sont une occasion incroyable de r\u00e9seauter et de se connecter.\u202f\u202f <\/p>\n\n\n\nMobiliser les jeunes talents\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Regard sur l\u2019avenir des syst\u00e8mes avanc\u00e9 d’aide \u00e0 la conduite (ADAS)\u202f\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Pratiques durables\u202f: R\u00e9clamations d’entretien et r\u00e9paration automobile\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Comment devenir une centrale industrielle\u202f\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Tenir compte des tendances et des d\u00e9fis des techniciens\u202fet des techniciennes\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Perspectives\u202f: Toronto 2024\u202f\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n