{"id":19159,"date":"2024-03-26T09:00:00","date_gmt":"2024-03-26T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=19159"},"modified":"2024-03-25T14:01:56","modified_gmt":"2024-03-25T18:01:56","slug":"la-coalition-canadienne-de-la-reparation-publie-une-declaration-en-reponse-aux-constructeurs-automobiles-qui-utilisent-le-vol-dautomobiles-pour-contrer-la-legislation-sur-le-droit-a-la-reparation","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/la-coalition-canadienne-de-la-reparation-publie-une-declaration-en-reponse-aux-constructeurs-automobiles-qui-utilisent-le-vol-dautomobiles-pour-contrer-la-legislation-sur-le-droit-a-la-reparation\/","title":{"rendered":"La Coalition canadienne de la r\u00e9paration publie une d\u00e9claration en r\u00e9ponse aux constructeurs automobiles qui utilisent le vol d&#8217;automobiles pour contrer la l\u00e9gislation sur le droit \u00e0 la r\u00e9paration"},"content":{"rendered":"\n<p>Dans notre qu\u00eate pour une l\u00e9gislation sur le droit \u00e0 la r\u00e9paration afin d&#8217;assurer une concurrence \u00e9quitable et ouverte et le choix des consommateurs dans l&#8217;industrie de l&#8217;entretien et de la r\u00e9paration des v\u00e9hicules, la vice-pr\u00e9sidente des relations gouvernementales et de la recherche de l&#8217;AIA Canada, Alana Baker, participe activement au groupe de travail de la Coalition canadienne de la r\u00e9paration. La Coalition canadienne de la r\u00e9paration (CanRepair) est une organisation communautaire compos\u00e9e du secteur canadien de l&#8217;entretien et de la r\u00e9paration automobile et d&#8217;autres entreprises, \u00e9ducateurs et organisations \u00e0 but non lucratif qui luttent pour la capacit\u00e9 et le droit \u00e0 la r\u00e9paration, a publi\u00e9 la d\u00e9claration suivante en r\u00e9ponse aux fabricants qui utilisent des strat\u00e9gies de peur pour limiter les informations de r\u00e9paration pour les ateliers locaux et les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En raison de l&#8217;augmentation constante du vol de v\u00e9hicules li\u00e9s aux r\u00e9seaux criminels organis\u00e9s au Canada, des probl\u00e9matiques plus \u00e9tendues de s\u00e9curit\u00e9, d&#8217;innovation et de responsabilit\u00e9 des industries \u00e0 l&#8217;\u00e8re num\u00e9rique ont \u00e9merg\u00e9.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les pr\u00e9tentions des fabricants automobiles affirmant que le droit \u00e0 la r\u00e9paration entra\u00eenera la perp\u00e9tuation des vols de v\u00e9hicules et compromettra leurs efforts pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des syst\u00e8mes des v\u00e9hicules t\u00e9moignent d&#8217;une strat\u00e9gie de d\u00e9viation, de d\u00e9ni et de distorsion, plut\u00f4t que de s&#8217;attaquer aux causes profondes des vuln\u00e9rabilit\u00e9s. De m\u00eame, l\u2019interdiction des dispositifs de test de cybers\u00e9curit\u00e9 comme le Flipper Zero sans une compr\u00e9hension approfondie de leurs fonctions et de leurs avantages est contre-productive.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le droit \u00e0 la r\u00e9paration consiste \u00e0 s\u2019assurer que les techniciens de service en entretien et en r\u00e9paration automobile ind\u00e9pendants aient acc\u00e8s aux donn\u00e9es n\u00e9cessaires strictement pour le diagnostic, l\u2019entretien ou la r\u00e9paration d\u2019un produit. Si le fait de permettre aux techniciens ind\u00e9pendants d&#8217;acc\u00e9der aux informations requises sur le v\u00e9hicule mettait en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9, cela laisse entendre que le v\u00e9hicule n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7u dans un souci de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En attribuant la responsabilit\u00e9 \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments externes, les fabricants n\u00e9gligent leurs propres faiblesses dans la protection des produits contre le vol et d&#8217;autres formes d&#8217;acc\u00e8s non autoris\u00e9. En offrant une p\u00e9riode de repos aux industries concern\u00e9es, cette approche a des cons\u00e9quences n\u00e9fastes sur les consommateurs, les responsables politiques et l&#8217;\u00e9cosyst\u00e8me global de l&#8217;innovation et de la s\u00e9curit\u00e9.\u202f\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Il est essentiel que les fabricants assument la responsabilit\u00e9 des vuln\u00e9rabilit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 de leurs produits, et il est n\u00e9cessaire de faire une distinction nette entre les mesures de s\u00e9curit\u00e9 et les int\u00e9r\u00eats l\u00e9gitimes de l&#8217;interop\u00e9rabilit\u00e9, de la r\u00e9paration et de la recherche.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 par l\u2019obscurit\u00e9 ne suffit pas aux Canadiens et aux Canadiennes. Il est essentiel que nous exigions que la cr\u00e9ation de politiques bas\u00e9es sur des donn\u00e9es concr\u00e8tes fasse la distinction entre les pr\u00e9occupations l\u00e9gitimes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et les craintes non fond\u00e9es.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>-30-<\/strong>\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c0 propos de la Coalition canadienne de la r\u00e9paration<\/strong>\u202f&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>La Coalition canadienne de la r\u00e9paration (CanRepair) est un organisme de base qui cherche \u00e0 rassembler les d\u00e9fenseurs du droit \u00e0 la r\u00e9paration de tout le pays.\u202f\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>CanRepair regroupe des particuliers, des entreprises, des \u00e9ducateurs et des organisations \u00e0 but non lucratif qui luttent pour le droit et la capacit\u00e9 de r\u00e9parer.\u202f\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pour plus d\u2019informations consultez le site Web (disponible uniquement en anglais): <a href=\"https:\/\/www.canrepair.ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.canrepair.ca\/<\/a>\u202f\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c0 propos de l\u2019Association des industries de l\u2019automobile du Canada<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous repr\u00e9sentons, appuyons et dirigeons l\u2019innovation dans le secteur canadien de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile, dont la valeur s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 37,8\u202fmilliards de dollars. Avec des milliers de membres d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre, notre vision, notre recherche, nos programmes de formation et de sensibilisation appuient les secteurs canadiens des collisions et de la m\u00e9canique. Nos pratiques exemplaires pour l\u2019industrie de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile aident nos membres \u00e0 garder le parc automobile canadien de pr\u00e8s de 26,6\u202fmillions de v\u00e9hicules sur la route.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Que vous ayez \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans une collision ou que vous avez besoin d\u2019entretien, nos membres aident les v\u00e9hicules \u00e0 durer plus longtemps, \u00e0 polluer moins et \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et des conductrices en offrant \u00e0 la population canadienne tout produit ou service dont un v\u00e9hicule pourrait avoir besoin une fois qu\u2019il a quitt\u00e9 le concessionnaire.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pour de plus amples informations, contactez\u202f:<\/strong>\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Communications de l\u2019AIA Canada\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>1-800-808-2920 ext. 2285\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"mailto:communications@aiacanada.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">communications@aiacanada.com<\/a>\u202f&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":19158,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[93,92,89],"news-backend-category":[100],"class_list":["post-19159","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-communiques-de-presse","news-category-nouvelles","news-category-relations-gouvernementales","news-backend-category-droit-a-la-reparation"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/19159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=19159"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=19159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}