Lorsque nous mentionnons le terme \u00ab\u2009durabilit\u00e9\u2009\u00bb, le secteur de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile a l\u2019habitude de maintenir ses taux de satisfaction des employ\u00e9s, ses r\u00e9sultats de d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats des clients, ses indicateurs op\u00e9rationnels et ses finances. <\/p>\n\n\n\n
Toutefois, avec les variations de temp\u00e9rature \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, le smog atteignant des sommets in\u00e9gal\u00e9s et l\u2019augmentation de la gravit\u00e9 et de l\u2019intensit\u00e9 des catastrophes naturelles, le sujet de la durabilit\u00e9 environnementale est soulev\u00e9 \u00e0 tous les niveaux par les gouvernements, les dirigeants d\u2019entreprises et les communaut\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n
Mais en quoi les r\u00e9parateurs de carrosserie peuvent-ils pr\u00e9server l\u2019environnement? S\u2019agit-il simplement d\u2019une question de s\u2019abstenir de peindre les voitures? <\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9parateurs de carrosserie et le secteur de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile se doivent de jouer un r\u00f4le dans la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (CO2). En utilisant diff\u00e9rentes m\u00e9thodes, leur entreprise peut avoir une incidence sur leur production de CO2, et ce, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. <\/p>\n\n\n\n
Bien que la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 et la durabilit\u00e9 environnementale ne sont pas chose facile, il y a tout de m\u00eame moyen d\u2019y parvenir si les ateliers de r\u00e9paration de carrosserie se penchent sur trois domaines cl\u00e9s\u202f: la port\u00e9e\u202f1 repr\u00e9sentant les \u00e9missions directes; la port\u00e9e\u202f2 repr\u00e9sentant les \u00e9missions indirectes li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, et finalement la port\u00e9e\u202f3 repr\u00e9sentant les \u00e9missions externes indirectes. <\/p>\n\n\n\n
Selon les donn\u00e9es recueillies aupr\u00e8s de Simplicity Car Care Network<\/em>, les \u00e9missions de port\u00e9e 1 sont responsables de 10\u202f% \u00e0 15\u202f% des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre produites par les r\u00e9parateurs de carrosserie. Dans le monde de la r\u00e9paration de carrosserie, les \u00e9missions associ\u00e9es \u00e0 cette port\u00e9e repr\u00e9sentent le carburant consomm\u00e9 par une flotte de v\u00e9hicules appartenant \u00e0 un r\u00e9parateur de carrosserie (c\u2019est-\u00e0-dire, une voiture de courtoisie). <\/p>\n\n\n\n Dans le secteur de la r\u00e9paration des carrosseries, tr\u00e8s peu de r\u00f4les et de responsabilit\u00e9s peuvent \u00eatre assum\u00e9s dans \u00ab\u2009l\u2019\u00e9conomie consistant \u00e0 rester \u00e0 la maison\u2009\u00bb. Il va sans dire qu\u2019il serait injuste et d\u00e9raisonnable de demander \u00e0 tous les employ\u00e9s de s\u2019acheter un v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE). <\/p>\n\n\n\n Il est toutefois juste, raisonnable et faisable de faire le saut d\u2019une flotte de v\u00e9hicules ayant un moteur \u00e0 combustion interne (MCI) \u00e0 une flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). Passer \u00e0 un VE aura un effet triple soit de r\u00e9duire ainsi la dur\u00e9e du cycle des r\u00e9parateurs de carrosserie, d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019atelier tout en r\u00e9duisant le volume de CO2 produit et d\u2019augmenter le capital de r\u00e9putation aupr\u00e8s des clients et des partenaires en assurance. Dans l\u2019ensemble, les retomb\u00e9es venant du passage aux VE peuvent am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la rentabilit\u00e9 d\u2019un atelier. <\/p>\n\n\n\n Les \u00e9missions de port\u00e9e\u202f2 sont celle cr\u00e9\u00e9es via les op\u00e9rations quotidiennes d\u2019un centre de carrosserie telle que la consommation relative \u00e0 l\u2019essence et \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ainsi qu\u2019\u00e0 la puissance utilis\u00e9e pour activer les outils de r\u00e9paration de carrosserie. Cela englobe entre autres le chauffage, les climatiseurs, les appareils de renouvellement d\u2019air dans les services de pr\u00e9paration ou de peinture, les compresseurs d\u2019air, les machines \u00e0 souder et les ordinateurs. Dans les donn\u00e9es recueillies par Simplicity Car Care Network<\/em>, les \u00e9missions de port\u00e9e 2 sont responsables de 15 \u00e0 20\u202f% de la production de carbone des r\u00e9parateurs de carrosserie. <\/p>\n\n\n\n Certains examineront les outils et la technologie n\u00e9cessaire \u00e0 chaque atelier de r\u00e9paration de carrosserie et tenteront de comprendre ce que les outils ont \u00e0 voir avec la durabilit\u00e9 environnementale. Ils essayeront \u00e9galement de comprendre comment ils peuvent s\u2019attendre \u00e0 ce que le garage cesse l\u2019utilisation de ces outils et de cet \u00e9quipement pr\u00e9cis. <\/p>\n\n\n\n Les r\u00e9parateurs de carrosserie ne peuvent toutefois pas cesser d\u2019utiliser ces outils. Cela dit, ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s de fa\u00e7on responsable, ce qui fait toute la diff\u00e9rence. L\u2019usage conscient et responsable de certains outils peut avoir une incidence stup\u00e9fiante sur la production de CO2 dans le secteur de la r\u00e9paration de carrosserie. <\/p>\n\n\n\n Explorer les d\u00e9fis des \u00e9missions de port\u00e9e\u202f2 peut \u00eatre fait en suivant des strat\u00e9gies \u00e9conomiques efficaces qui, non seulement, r\u00e9duiront ces \u00e9missions, mais diminueront \u00e9galement les co\u00fbts variables li\u00e9s aux op\u00e9rations de carrosserie. <\/p>\n\n\n\n L\u2019\u00e9clairage des ateliers est la premi\u00e8re m\u00e9thode permettant la r\u00e9duction des \u00e9missions de port\u00e9e 2. L\u2019\u00e9clairage inefficace entraine non seulement des co\u00fbts annuels importants pour une entreprise, mais \u00e9galement une consommation d\u2019\u00e9nergie inutile. En investissant dans un \u00e9clairage DEL, une entreprise peut am\u00e9liorer sa qualit\u00e9 d\u2019\u00e9clairage, tout en r\u00e9duisant ses d\u00e9penses en \u00e9lectricit\u00e9, diminuant ainsi l\u2019empreinte de carbone de ses op\u00e9rations quotidiennes. <\/p>\n\n\n\n De plus, bien que cela puisse sembler mineur, l\u2019utilisation de minuteries pour l\u2019\u00e9clairage diurne et nocturne peut avoir un impact significatif sur la r\u00e9duction de la consommation d\u2019\u00e9nergie dans un atelier. L\u2019\u00e9tablissement de sch\u00e9mas coh\u00e9rents d\u2019allumage et d\u2019extinction des lumi\u00e8res dans les entreprises peut contribuer \u00e0 une meilleure pr\u00e9visibilit\u00e9 de la consommation d\u2019\u00e9nergie, des co\u00fbts associ\u00e9s et de la consommation mensuelle de kilowatts. <\/p>\n\n\n\n Les produits \u00e0 base d\u2019eau et les chauffages \u00e0 infrarouge, en particulier dans le service de finition, sont d\u2019autres strat\u00e9gies susceptibles d\u2019influer sur la consommation de gaz d\u2019un r\u00e9parateur de carrosserie. <\/p>\n\n\n\n Les technologies dans ces domaines ont beaucoup progress\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie; les produits d\u2019appr\u00eat \u00e0 base d\u2019eau r\u00e9duisent consid\u00e9rablement les compos\u00e9s organiques volatils (COV) et la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019utiliser du gaz pour g\u00e9n\u00e9rer de la chaleur au cours du processus de durcissement. Avec une formation et un perfectionnement ad\u00e9quat, un technicien en finition peut appliquer efficacement un appr\u00eat \u00e0 base d\u2019eau et utiliser un ventilateur pour acc\u00e9l\u00e9rer le processus de d\u00e9shydratation, garantissant ainsi une couverture optimale du mat\u00e9riau de la collision. <\/p>\n\n\n\n Chez Simplicity Car Care<\/em>, nous avons am\u00e9lior\u00e9 notre processus d\u2019application en utilisant des rouleaux en mousse pour l\u2019application de l\u2019appr\u00eat, ce qui r\u00e9duit les besoins en \u00e9nergie. Cependant, de nombreux centres de carrosserie utilisent du chauffage infrarouge, qui offrent un sc\u00e9nario gagnant-gagnant en r\u00e9duisant la consommation d\u2019\u00e9nergie et en acc\u00e9l\u00e9rant les temps de durcissement. <\/p>\n\n\n\n Les \u00e9missions de port\u00e9e\u202f3 repr\u00e9sentent le point le plus important lorsqu\u2019il est question de r\u00e9duire les \u00e9missions dans les op\u00e9rations d\u2019une entreprise. Selon les donn\u00e9es de Simplicity Car Care Network, elles peuvent repr\u00e9senter 60 \u00e0 80\u202f% de l\u2019empreinte carbone d\u2019un site. <\/p>\n\n\n\n Les \u00e9missions de port\u00e9e 3 englobent toutes les \u00e9missions indirectes, incluant celles qui ne sont pas incluses dans la port\u00e9e\u202f2; cela explique pourquoi le nombre d\u2019\u00e9missions de la port\u00e9e 3 est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 que celui des \u00e9missions des port\u00e9es\u202f1 et 2. Globalement, les \u00e9missions de la port\u00e9e 3 sont des \u00e9missions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es tout au long de la cha\u00eene de valeur des activit\u00e9s de l\u2019entreprise. Par exemple, lorsqu\u2019un atelier de r\u00e9paration de carrosseries ach\u00e8te une aile et la peint, il est d\u00e9sormais propri\u00e9taire de toutes les \u00e9missions de carbone cr\u00e9\u00e9es pour fabriquer la peinture, les mat\u00e9riaux et les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation de la r\u00e9paration. <\/p>\n\n\n\n Comment un r\u00e9parateur de carrosserie peut-il changer cela? La r\u00e9ponse est simple\u202f: il faut r\u00e9parer la pi\u00e8ce plut\u00f4t que de la remplacer. En investissant dans les outils appropri\u00e9s pour effectuer davantage de r\u00e9parations sur les panneaux ext\u00e9rieurs, il y a moins de carbone g\u00e9n\u00e9r\u00e9 et \u00e9mis. Chez Simplicity Car Care<\/em>, nous suivons de pr\u00e8s l\u2019impact de cette strat\u00e9gie et les r\u00e9sultats sont impressionnants. En optimisant les possibilit\u00e9s de r\u00e9paration par rapport au remplacement, nous r\u00e9duisons la production moyenne de carbone par r\u00e9paration de 44 \u00e0 66\u202f%. Si un panneau ext\u00e9rieur doit \u00eatre remplac\u00e9, la production de carbone de la r\u00e9paration peut \u00eatre r\u00e9duite de 45 \u00e0 49\u202f% en optant pour un panneau r\u00e9cup\u00e9r\u00e9, souvent appel\u00e9 \u00ab\u2009panneau plus vert\u2009\u00bb. <\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, la durabilit\u00e9 environnementale est une pr\u00e9occupation croissante pour tous. La solution \u00e0 ce probl\u00e8me ne repose plus exclusivement sur les politiques, les strat\u00e9gies ou les plans d\u2019action des gouvernements; nous avons \u00e9videmment tous une responsabilit\u00e9 en tant que protecteurs de la terre. <\/p>\n\n\n\n Les r\u00e9parateurs de carrosserie doivent contribuer \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES). Ils peuvent y parvenir en int\u00e9grant de nouvelles strat\u00e9gies et m\u00e9thodes dans leurs activit\u00e9s quotidiennes, et ainsi influencer la production globale de GES de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement mondiale. <\/p>\n\n\n\n En s\u2019attaquant aux \u00e9missions de carbone de l\u2019ensemble des port\u00e9es, les entreprises peuvent non seulement am\u00e9liorer leur efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et leurs marges, mais aussi favoriser une culture d\u2019entreprise positive, attirer les meilleurs talents, renforcer les partenariats et am\u00e9liorer leur r\u00e9putation aupr\u00e8s des clients et au sein de leur secteur d\u2019activit\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Ce blogue a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en partenariat avec Domenic Prochilo, directeur des op\u00e9rations de Simplicity Car Care. Domenic travaille dans le secteur de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile depuis plus de 13\u202fans. Il concentre une grande partie de ses efforts sur l\u2019entrepreneuriat, l\u2019innovation, la recherche et le d\u00e9veloppement, ainsi que sur l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019exp\u00e9rience client.\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":19434,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[90,92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-19435","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-carrosserie","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/19435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=19435"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=19435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00c9missions de port\u00e9e 2\u202f: d\u00e9fis, possibilit\u00e9s et strat\u00e9gies\u00a0<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n
Explorer les \u00e9missions de port\u00e9e\u202f3<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n
Aller de l\u2019avant avec des approches plus durables<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n
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