{"id":20153,"date":"2024-06-15T04:24:00","date_gmt":"2024-06-15T08:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=20153"},"modified":"2024-06-12T11:31:09","modified_gmt":"2024-06-12T15:31:09","slug":"bon-a-savoir-avant-de-lever-un-vehicule-ayant-des-batteries-a-haute-tension","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/bon-a-savoir-avant-de-lever-un-vehicule-ayant-des-batteries-a-haute-tension\/","title":{"rendered":"Bon \u00e0 savoir avant de lever un v\u00e9hicule ayant des batteries \u00e0 haute tension"},"content":{"rendered":"\n<p>Les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de batteries haute tension (HT) \u2014 v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques (VE) \u2014 peuvent faire l\u2019objet d\u2019exigences diff\u00e9rentes en ce qui concerne la manutention et le soul\u00e8vement. En g\u00e9n\u00e9ral, un atelier de carrosserie utilise des crics de sol, des chandelles et des ponts \u00e9l\u00e9vateurs pour acc\u00e9der au dessous des v\u00e9hicules en toute s\u00e9curit\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Lorsqu\u2019il s\u2019agit de soulever ou de mettre sur cric un v\u00e9hicule HT, qu\u2019il soit hybride ou \u00e9lectrique, il convient de garder \u00e0 l\u2019esprit certaines particularit\u00e9s\u202f:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dommages \u00e0 la batterie<\/strong>\u202f: Le fait de s\u2019appuyer au mauvais endroit pour soulever un v\u00e9hicule, ou de soulever un v\u00e9hicule sur cric alors qu\u2019il n\u2019est pas autoris\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00eatre, peut s\u00e9rieusement endommager la batterie.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Poids<\/strong>\u202f: Les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de batteries HT peuvent peser plus lourd que les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. En raison de ce poids suppl\u00e9mentaire, certains crics, chandelles ou ponts \u00e9l\u00e9vateurs peuvent ne pas \u00eatre en mesure de maintenir le v\u00e9hicule en toute s\u00e9curit\u00e9, ce qui peut entra\u00eener des blessures pour le technicien et des dommages au v\u00e9hicule.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dommages aux composants connexes<\/strong>\u202f: M\u00eame si vous veillez \u00e0 ne pas placer ou soulever les crics sur la batterie elle-m\u00eame, d\u2019autres composants HT peuvent \u00eatre endommag\u00e9s au cours du processus de levage ou de soutien. Il est essentiel de se familiariser avec l\u2019emplacement des composants HT. Les \u00e9l\u00e9ments tels que les protections thermiques du syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement et les conduits et tuyaux du syst\u00e8me de refroidissement qui y sont associ\u00e9s doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s contre les dommages.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Outils et \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s<\/strong>\u202f: Certaines proc\u00e9dures de r\u00e9paration exigent que les patins ou les adaptateurs de levage soient correctement plac\u00e9s dans les zones d\u00e9sign\u00e9es afin d\u2019\u00e9viter tout dommage lors du levage du v\u00e9hicule.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Suivez toujours les proc\u00e9dures du fabricant d\u2019\u00e9quipement d\u2019origine lorsque vous soulevez un v\u00e9hicule \u00e0 haute tension, afin de garantir une r\u00e9paration compl\u00e8te, s\u00fbre et de qualit\u00e9. Les informations sp\u00e9cifiques au v\u00e9hicule concernant les points de levage figurent dans le manuel d\u2019entretien, le manuel de r\u00e9paration de la carrosserie, le manuel du propri\u00e9taire ou le guide d\u2019intervention d\u2019urgence.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, les constructeurs indiquent les points de levage recommand\u00e9s sur leur site Web, et certains v\u00e9hicules ont m\u00eame ces emplacements marqu\u00e9s par des encoches ou des empreintes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus sur l\u2019entretien et la r\u00e9paration des VE, consultez le <a href=\"https:\/\/www.i-car.ca\/training\/Catalog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">catalogue des cours d\u2019I-CAR Canada<\/a>.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":20152,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[90,92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-20153","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-carrosserie","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/20153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=20153"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=20153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}