{"id":20957,"date":"2024-08-27T04:38:00","date_gmt":"2024-08-27T08:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=20957"},"modified":"2024-08-21T16:48:00","modified_gmt":"2024-08-21T20:48:00","slug":"le-chemin-de-la-rentabilite-dans-les-reparations-de-carrosserie-feuille-de-route-pour-les-estimateurs","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/le-chemin-de-la-rentabilite-dans-les-reparations-de-carrosserie-feuille-de-route-pour-les-estimateurs\/","title":{"rendered":"Le chemin de la rentabilit\u00e9 dans les r\u00e9parations de carrosserie\u202f: feuille de route pour les estimateurs"},"content":{"rendered":"\n<p>Alors que l\u2019industrie de la r\u00e9paration de carrosserie cherche de nouvelles voies de croissance, il est essentiel de se pencher sur son propre fonctionnement pour s\u2019assurer qu\u2019aucune piste n\u2019est laiss\u00e9e de c\u00f4t\u00e9. R\u00e9cemment, Mark\u202fCrossland, directeur technique national chez <a href=\"https:\/\/csncollision.com\/fr-ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CSN Collision<\/a> et ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019atelier, a mis en lumi\u00e8re des aspects potentiellement lucratifs que les ateliers de carrosserie ont tendance \u00e0 n\u00e9gliger.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9viter les occasions manqu\u00e9es<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous nous sommes tous, un jour ou l\u2019autre, r\u00e9unis avec un caf\u00e9 \u00e0 la main, pour nous lamenter sur la difficult\u00e9 de d\u00e9gager des b\u00e9n\u00e9fices dans notre secteur d\u2019activit\u00e9. La r\u00e9alit\u00e9 a bien chang\u00e9\u202f: au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies, la technologie a modifi\u00e9 la fa\u00e7on dont les voitures sont fabriqu\u00e9es et r\u00e9par\u00e9es. Mais si les co\u00fbts de r\u00e9paration ont mont\u00e9 en fl\u00e8che, le secteur de l\u2019assurance est encore en train de rattraper son retard.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En tant qu\u2019entrepreneurs, nous ne pouvons pas nous contenter d\u2019attendre que le vent tourne. Bien s\u00fbr, certains pr\u00e9conisent de tracer une ligne dans le sable, le poing lev\u00e9, en exigeant une r\u00e9mun\u00e9ration \u00e9quitable pour chaque boulon serr\u00e9. Mais faisons un d\u00e9tour pour explorer une autre voie, celle qui m\u00e8ne \u00e0 la rentabilit\u00e9 sans couper les ponts.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Prenez place \u00e0 la table<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Tout professionnel chevronn\u00e9 du secteur de la carrosserie vous dira que la patience est la cl\u00e9. Les demandes agressives ne sont pas la meilleure fa\u00e7on d\u2019inciter au changement et de se faire entendre. Pour naviguer avec succ\u00e8s dans le changement et accro\u00eetre leur rentabilit\u00e9, les ateliers de carrosserie doivent faire preuve de calme et de pers\u00e9v\u00e9rance. En effet, lorsque les ateliers sont impliqu\u00e9s et qu\u2019ils ont un si\u00e8ge autour de la table, leurs voix r\u00e9sonnent plus fort.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. L\u2019estimation\u202f: la mine d\u2019or cach\u00e9e<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>J\u2019ai examin\u00e9 des centaines d\u2019estimations, et devinez quoi? Nous laissons beaucoup d\u2019argent sur le comptoir. Il ne s\u2019agit pourtant pas de secrets cach\u00e9s en petits caract\u00e8res; ils sont aussi \u00e9vidents qu\u2019une aile caboss\u00e9e. Voici le butin qui nous \u00e9chappe\u202f:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les retraits et les r\u00e9installations (R et I)<\/strong>\u202f: ces pi\u00e8ces que nous avons enlev\u00e9es? Oui, elles m\u00e9ritent une mention dans l\u2019estimation.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les plus-values du guide des co\u00fbts<\/strong>\u202f: pensez au nettoyage avant livraison, aux masques pour la pulv\u00e9risation et aux scans avant\/apr\u00e8s r\u00e9paration.\u00a0\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les extras de la finition<\/strong>\u202f: l\u2019arri\u00e8re des panneaux, la correction des dommages collat\u00e9raux, le biseautage, l\u2019appr\u00eat; ne n\u00e9gligez pas ces \u00e9l\u00e9ments dans l\u2019estimation.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L&#8217;\u00e9talonnage des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS)<\/strong>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La mise en place des ventouses et autres outils d\u2019extraction<\/strong>\u202f: bien s\u00fbr, nous facturons l\u2019utilisation de ces outils, mais qu\u2019en est-il du temps n\u00e9cessaire pour les installer?\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les marges de sous-location<\/strong>\u202f: n\u2019oubliez pas les majorations et le temps de d\u00e9placement pour les sous-locations. Ce n\u2019est pas une promenade gratuite.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. La liste de contr\u00f4le des travaux de r\u00e9paration<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Les directives varient d\u2019un assureur \u00e0 l\u2019autre, mais nos estimateurs oublient syst\u00e9matiquement ces joyaux. Les cons\u00e9quences? Les b\u00e9n\u00e9fices chutent, le stress monte en fl\u00e8che et les jeunes talents se tournent vers d\u2019autres carri\u00e8res. Mais n\u2019ayez crainte! Nous ne sommes pas cantonn\u00e9s \u00e0 rester sur la touche. Voici notre strat\u00e9gie\u202f:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L\u2019\u00e9quipe d\u2019estimation<\/strong>\u202f: faites r\u00e9viser vos devis par vos pairs avant de les envoyer.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Plongez dans le monde du fabricant de l\u2019\u00e9quipement d\u2019origine (F\u00c9O)<\/strong>\u202f: examinez les proc\u00e9dures du F\u00c9O pour chaque projet. C\u2019est comme si vous lisiez le journal de bord du v\u00e9hicule.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Inclusion de l\u2019\u00e9quipe technique<\/strong>\u202f: laissez les techniciens de la carrosserie et de la peinture se joindre \u00e0 la t\u00e2che d\u2019estimation.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le guide de co\u00fbts toujours \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s<\/strong>\u202f: gardez vos guides de co\u00fbts \u00e0 port\u00e9e de main. Ces listes de contr\u00f4le sont votre copilote.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Planification des r\u00e9parations<\/strong>\u202f: planifiez pour \u00e9viter les surprises \u00e0 la fin du processus de r\u00e9paration.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Formation des estimateurs<\/strong>\u202f: une formation r\u00e9guli\u00e8re vous permet de maintenir le cap dans la bonne direction.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une lente r\u00e9volution<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>N\u2019oubliez pas que Rome ne s\u2019est pas faite en un jour. Le changement se fait sur la pointe des pieds, un pas devant l\u2019autre. Surveillez les rapports, rep\u00e9rez les occasions et faites participer votre \u00e9quipe. Comme le chantait Gordon Downie, \u00ab\u2009Un pouce \u00e0 l\u2019heure, deux pieds par jour\u2009\u00bb. Nous avan\u00e7ons vers une meilleure rentabilit\u00e9, une estimation \u00e0 la fois.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c0 propos de CSN Collision<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Fond\u00e9 en 2002 par quatre pionniers de l\u2019industrie, le r\u00e9seau CSN a pour mission d\u2019aider les ateliers de carrosserie \u00e0 optimiser leurs op\u00e9rations. En leur donnant acc\u00e8s \u00e0 des experts qui effectuent des \u00e9valuations de performance et offrent une formation continue et un soutien marketing, nous donnons aux ateliers les moyens de passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui, CSN Collision est l\u2019un des r\u00e9seaux d\u2019ateliers de carrosserie ind\u00e9pendants les plus \u00e9volu\u00e9s d\u2019Am\u00e9rique du Nord, et il continue d\u2019\u00e9tendre sa pr\u00e9sence en Europe. Propulsez votre atelier vers de nouveaux sommets; <a href=\"https:\/\/csncollision.com\/fr-ca\/joindre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">joignez-vous au r\u00e9seau CSN<\/a> d\u00e8s aujourd\u2019hui.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:51px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:51px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><em>Ce blogue a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en partenariat avec CSN Collision.<\/em>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"featured_media":20956,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[90,92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-20957","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-carrosserie","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/20957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=20957"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=20957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}