{"id":22774,"date":"2025-04-22T04:29:00","date_gmt":"2025-04-22T08:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=22774"},"modified":"2025-04-14T13:41:38","modified_gmt":"2025-04-14T17:41:38","slug":"sattaquer-aux-enjeux-du-marche-du-travail-dans-le-secteur-de-lentretien-et-de-la-reparation-automobile-le-talent-international-est-il-la-solution","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/sattaquer-aux-enjeux-du-marche-du-travail-dans-le-secteur-de-lentretien-et-de-la-reparation-automobile-le-talent-international-est-il-la-solution\/","title":{"rendered":"S\u2019attaquer aux enjeux du march\u00e9 du travail dans le secteur de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile : le talent international est-il la solution?"},"content":{"rendered":"\n<p>Lors de la Conf\u00e9rence nationale 2025 de l\u2019AIA Canada dans le cadre de la Conf\u00e9rence de l\u2019industrie canadienne de l\u2019entretien et la r\u00e9paration automobile (CAIC), les participants ont obtenu de pr\u00e9cieuses perspectives sur le march\u00e9 du travail gr\u00e2ce \u00e0 une table ronde consacr\u00e9e aux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la main-d\u2019\u0153uvre. Anim\u00e9e par James Channer, PDG d\u2019InMotion Brands, la discussion r\u00e9unissait des leaders de l\u2019industrie : Paul Prochilo, PDG de Simplicity Car Care, Karim Mouldi, pr\u00e9sident de Canari International Recruitment, et Susan Mowbray, associ\u00e9e chez MNP. Ensemble, ils ont abord\u00e9 une question cruciale : l\u2019immigration est-elle la solution \u00e0 la p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre?<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.aiacanada.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/ROY_0303_600x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22775\" style=\"width:691px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.aiacanada.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/ROY_0303_600x400.jpg 600w, https:\/\/www.aiacanada.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/ROY_0303_600x400-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">De gauche \u00e0 droite : James Channer, Karim Mouldi, Tony Kuczynski, Susan Mowbray, Paul Prochilo<\/p>\n\n\n\n<p>Le secteur canadien de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile fait face \u00e0 d\u2019importants d\u00e9fis de main-d\u2019\u0153uvre, en particulier pour recruter des technicien(ne)s en services automobiles qualifi\u00e9(e)s et sp\u00e9cialis\u00e9(e)s. Bien que le taux de postes vacants ait diminu\u00e9 et que le ch\u00f4mage ait l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 \u2014 des facteurs qui, normalement, indiqueraient une main-d\u2019\u0153uvre plus disponible \u2014 les entreprises peinent toujours \u00e0 trouver des travailleuses et travailleurs comp\u00e9tents.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9ritable enjeu est le manque de personnes poss\u00e9dant les comp\u00e9tences et la formation requises pour combler ces postes. Les changements d\u00e9mographiques y contribuent fortement, puisque le d\u00e9part \u00e0 la retraite des baby-boomers creuse un \u00e9cart que les g\u00e9n\u00e9rations suivantes ne comblent pas au m\u00eame rythme. Les g\u00e9n\u00e9rations X et Y sont num\u00e9riquement plus petites, et moins de personnes optent pour des carri\u00e8res dans les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s. De plus, le taux de diplomation des apprentis reste faible, seulement la moiti\u00e9 environ compl\u00e9tant leur programme.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Au cours des cinq ou six prochaines ann\u00e9es, on estime qu\u2019il manquera environ 30 000 technicien(ne)s au Canada. Alors que la technologie des v\u00e9hicules \u00e9volue et que les r\u00e9parations deviennent de plus en plus complexes, le besoin de professionnelles et professionnels correctement form\u00e9s deviendra encore plus urgent, soulignant l\u2019importance de combler cet \u00e9cart.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>L\u2019immigration : une solution?<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019immigration est souvent per\u00e7ue comme une strat\u00e9gie id\u00e9ale pour combler cet \u00e9cart. Historiquement, environ le tiers des postes vacants \u00e9taient pourvus par des travailleurs \u00e9trangers temporaires. Toutefois, les r\u00e9cents changements r\u00e9glementaires compliquent cette solution, la rendant plus co\u00fbteuse et impr\u00e9visible.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a r\u00e9duit de 20 pour cent \u00e0 10 pour cent la part maximale de travailleurs \u00e9trangers temporaires qu\u2019une entreprise peut embaucher, a limit\u00e9 les permis de travail \u00e0 un an et impose d\u00e9sormais un salaire major\u00e9 de 20 pour cent par rapport au salaire m\u00e9dian pour ces embauches. Ces changements posent des d\u00e9fis majeurs, notamment pour les petites entreprises et celles situ\u00e9es hors des grands centres urbains o\u00f9 l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la main-d\u2019\u0153uvre est d\u00e9j\u00e0 limit\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Vous ne pouvez pas embaucher \u00e0 l\u2019international sans payer 20 pour cent de plus que le salaire moyen. Quand ce salaire d\u00e9passe d\u00e9j\u00e0 33 $ \u00e0 36 $ de l\u2019heure \u2014 alors que d\u2019autres employ\u00e9s locaux gagnent moins \u2014 cela n\u2019a malheureusement pas de sens \u00e9conomiquement. Cela d\u00e9courage bien des propri\u00e9taires d\u2019entreprise d\u2019embaucher \u00e0 l\u2019international \u00bb, explique Karim Mouldi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, les d\u00e9lais pour obtenir les permis de travail sont d\u2019au moins six mois, compliquant davantage les processus d\u2019embauche. Les co\u00fbts d\u00e9passant les 10 000 $ par travailleur ajoutent une pression financi\u00e8re importante, surtout compte tenu de l\u2019incertitude li\u00e9e aux comp\u00e9tences et \u00e0 l\u2019adaptation culturelle des candidats. Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, l\u2019immigration reste une solution essentielle pour certains postes sp\u00e9cialis\u00e9s.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Consid\u00e9rations suppl\u00e9mentaires lors de l\u2019embauche \u00e0 l\u2019international<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019immigration, bien qu\u2019importante, comporte plusieurs d\u00e9fis :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Diligence dans le processus de recrutement<\/strong> : \u00c9valuer rigoureusement les comp\u00e9tences \u00e0 l\u2019\u00e9tranger est crucial. Certaines organisations collaborent avec des \u00e9valuateurs internationaux pour valider les comp\u00e9tences des technicien(ne)s avant leur arriv\u00e9e.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Adaptation et int\u00e9gration culturelle<\/strong> : M\u00eame les meilleurs technicien(ne)s peuvent rencontrer des difficult\u00e9s d\u2019adaptation. Certains employeurs mettent en place des syst\u00e8mes de soutien, comme le jumelage avec d\u2019autres nouvelles recrues ou une aide au logement.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Strat\u00e9gies de r\u00e9tention<\/strong> : Logements favorisant la socialisation ou programmes de mentorat sont autant d\u2019initiatives qui favorisent l\u2019int\u00e9gration durable au sein des \u00e9quipes et de la culture canadienne.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>G\u00e9rer le risque d\u2019\u00e9chec<\/strong> : Le syst\u00e8me r\u00e9glementaire pr\u00e9sume que les travailleuses et travailleurs \u00e9trangers resteront chez l\u2019employeur qui les parraine, mais en cas d\u2019inad\u00e9quation, les options sont limit\u00e9es et les co\u00fbts d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s sont souvent irr\u00e9cup\u00e9rables.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Strat\u00e9gies \u00e0 privil\u00e9gier face aux d\u00e9fis de main-d\u2019\u0153uvre<\/strong>&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9soudre la p\u00e9nurie de comp\u00e9tences, l\u2019industrie doit adopter une approche multiple :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Investir dans l\u2019apprentissage<\/strong>&nbsp;&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 un taux d\u2019abandon de 50 pour cent, les apprentis repr\u00e9sentent l\u2019avenir. Le secteur doit investir dans leur recrutement, leur formation et leur encadrement pour leur offrir des perspectives de carri\u00e8re claires.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Am\u00e9liorer les processus internes<\/strong>&nbsp;&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>R\u00e9viser les flux de travail et r\u00e9partir les t\u00e2ches de mani\u00e8re efficace permet d\u2019optimiser la productivit\u00e9 sans alourdir la charge des \u00e9quipes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Faites l\u2019inventaire de vos syst\u00e8mes et processus. Supprimez les contraintes et n\u2019attendez pas que le gouvernement intervienne. Vous n\u2019atteindrez jamais l\u2019optimisation si vous ne repensez pas votre mani\u00e8re de faire des affaires \u00bb, souligne Paul Prochilo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Responsabiliser les leaders<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Le leadership joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans la r\u00e9tention du personnel. La mise en place de formations ou de certifications pour les gestionnaires de premi\u00e8re ligne est recommand\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sensibilisation aux politiques<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019industrie doit s\u2019impliquer pour adapter les politiques d\u2019immigration aux r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9 du travail. Les crit\u00e8res actuels ne reconnaissent pas ad\u00e9quatement l\u2019importance des m\u00e9tiers de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile dans l\u2019infrastructure du transport.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Le probl\u00e8me vient en partie de la mani\u00e8re dont les emplois sont \u00e9valu\u00e9s. Si vous regardez le syst\u00e8me de points \u2014 ces emplois sont-ils consid\u00e9r\u00e9s comme des m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s? Ce syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par des universitaires qui ne comprennent pas les r\u00e9alit\u00e9s industrielles \u00bb, explique Susan Mowbray.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Diversifier les approches de recrutement<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Miser sur le talent local, le rehaussement des comp\u00e9tences, la collaboration avec les institutions de formation professionnelle et l\u2019immigration cibl\u00e9e constituent une strat\u00e9gie globale.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pour aller de l\u2019avant<\/strong>&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019immigration ne doit pas \u00eatre per\u00e7ue comme une solution rapide, mais comme un \u00e9l\u00e9ment d\u2019une strat\u00e9gie \u00e0 long terme. Recruter, c\u2019est multiplier les approches et s\u2019adapter en continu. Pour les organisations pr\u00eates \u00e0 innover et \u00e0 investir dans les personnes et les processus, la voie est ouverte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ce blogue est bas\u00e9 sur&nbsp; le panel de discussion <strong><em>March\u00e9 du travail : l\u2019immigration est-elle la solution aux d\u00e9fis de main-d\u2019\u0153uvre?<\/em><\/strong>, anim\u00e9e par James Channer, accompagn\u00e9 de Karim Mouldi, Paul Prochilo et Susan Mowbray, lors de l\u2019\u00e9dition 2025 de la Conf\u00e9rence nationale de l\u2019AIA Canada dans le cadre de la Conf\u00e9rence de l\u2019industrie canadienne de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":22775,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[88,92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-22774","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-evenements","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/22774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=22774"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=22774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}