{"id":23608,"date":"2025-07-10T06:00:00","date_gmt":"2025-07-10T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&p=23608"},"modified":"2025-07-07T14:26:33","modified_gmt":"2025-07-07T18:26:33","slug":"politique-vs-strategie-repenser-les-strategies-de-talents-dans-le-secteur-canadien-de-lentretien-et-de-la-reparation-automobile","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/politique-vs-strategie-repenser-les-strategies-de-talents-dans-le-secteur-canadien-de-lentretien-et-de-la-reparation-automobile\/","title":{"rendered":"Politique vs. strat\u00e9gie : Repenser les strat\u00e9gies de talents dans le secteur canadien de l’entretien et de la r\u00e9paration automobile"},"content":{"rendered":"\n

Le secteur canadien de l’entretien et de la r\u00e9paration automobile, comme beaucoup d’autres, fait face \u00e0 une p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre aigu\u00eb. Avec le vieillissement d\u00e9mographique, un paysage technologique en mutation et des attentes client en constante \u00e9volution, les entreprises peinent \u00e0 pourvoir des postes cl\u00e9s, allant des techniciens aux conseillers techniques. Pour beaucoup, le r\u00e9flexe naturel est de se tourner vers l\u2019\u00e9tranger, esp\u00e9rant que les talents internationaux puissent r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Cependant, avant de regarder au-del\u00e0 des fronti\u00e8res du Canada, les entreprises doivent d\u2019abord se tourner vers l\u2019int\u00e9rieur. L\u2019immigration n\u2019est qu\u2019une partie d\u2019une strat\u00e9gie plus large, mais ce n\u2019est pas la solution compl\u00e8te aux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la main-d’\u0153uvre. <\/p>\n\n\n\n

Alors, que doivent envisager les entreprises canadiennes de l’entretien et de la r\u00e9paration automobile lorsqu\u2019elles \u00e9quilibrent les politiques d\u2019immigration avec la planification strat\u00e9gique? <\/p>\n\n\n\n

D\u00e9fis li\u00e9s au recrutement de talents internationaux<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Sur le papier, l\u2019embauche internationale peut sembler \u00eatre une solution directe. Mais en r\u00e9alit\u00e9, le processus est complexe, co\u00fbteux et sem\u00e9 d\u2019obstacles bureaucratiques. \u00ab C\u2019est co\u00fbteux \u00bb, d\u00e9clare Susan Mowbray, associ\u00e9e chez MNP. \u00ab Vous pouvez d\u00e9penser entre 6 000 et 7 000 $ simplement pour compl\u00e9ter une \u00c9tude d\u2019impact sur le march\u00e9 du travail (EIMT)\u2014et cela avant m\u00eame d\u2019avoir embauch\u00e9 quelqu\u2019un ou de l\u2019avoir fait venir au Canada. \u00bb <\/p>\n\n\n\n

L\u2019un des d\u00e9fis fondamentaux r\u00e9side dans le d\u00e9calage entre la politique et son application pratique. Les syst\u00e8mes d\u2019immigration comme l\u2019EIMT s\u2019appuient souvent sur des syst\u00e8mes rigides de classification d\u2019emploi et des attentes salariales qui ne refl\u00e8tent pas le fonctionnement r\u00e9el des entreprises de l’entretien et de la r\u00e9paration automobile. \u00ab Ils demandent un taux horaire, mais ce n\u2019est pas ainsi que les techniciens sont r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s. La plupart travaillent selon un syst\u00e8me de taux fixe, o\u00f9 les travailleurs les plus efficaces gagnent davantage. Mais cette nuance ne se traduit pas bien dans les formulaires et les exigences \u00bb, explique Madame Mowbray. <\/p>\n\n\n\n

Le temps constitue un autre obstacle. \u00ab Il peut falloir de 18 \u00e0 24 mois entre le d\u00e9but du processus d\u2019EIMT et l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un travailleur sur place \u00bb, souligne Mme Mowbray. \u00ab Et rien ne garantit qu\u2019il restera\u2014certains travailleurs vivent un choc culturel ou d\u00e9cident que ce n\u2019est finalement pas le bon choix. \u00bb <\/p>\n\n\n\n

Voir les opportunit\u00e9s \u00e0 travers une lentille strat\u00e9gique<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 les obstacles, le recrutement international peut repr\u00e9senter une opportunit\u00e9 significative\u2014s\u2019il est abord\u00e9 de mani\u00e8re strat\u00e9gique. <\/p>\n\n\n\n

Madame Mowbray insiste sur l\u2019importance de prendre du recul pour voir le tableau d\u2019ensemble : \u00ab Avant de d\u00e9cider d\u2019embaucher \u00e0 l\u2019international, posez-vous la question : Avez-vous r\u00e9ellement besoin de cette personne ? Pouvez-vous r\u00e9organiser l\u2019utilisation de votre personnel actuel ? Pouvez-vous investir dans la technologie pour am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 ? \u00bb <\/p>\n\n\n\n

Dans certains cas, un l\u00e9ger changement de flux de travail ou un nouvel outil num\u00e9rique peut apporter un gain de productivit\u00e9 de 25 pour cent, sans n\u00e9cessiter de nouvelles embauches. <\/p>\n\n\n\n

Les entreprises peuvent aussi regarder au-del\u00e0 de l\u2019industrie automobile pour des comp\u00e9tences transf\u00e9rables. \u00ab Si votre p\u00e9nurie concerne le service \u00e0 la client\u00e8le, vous n\u2019avez pas n\u00e9cessairement besoin de quelqu\u2019un avec de l\u2019exp\u00e9rience automobile \u00bb, affirme Mme Mowbray. \u00ab Vous pouvez embaucher dans le commerce de d\u00e9tail. Des comp\u00e9tences comme la communication, la convivialit\u00e9, l\u2019organisation et l\u2019empathie sont ind\u00e9pendantes du secteur. \u00bb <\/p>\n\n\n\n

Lorsque le recrutement international est judicieux, la diversit\u00e9 devient un atout commercial. \u00ab Les personnes issues de diff\u00e9rents horizons apportent des approches diff\u00e9rentes en mati\u00e8re de r\u00e9solution de probl\u00e8mes. Quelqu\u2019un venant d\u2019un pays o\u00f9 l\u2019\u00e9quipement de diagnostic est peu disponible peut avoir d\u2019excellentes comp\u00e9tences intuitives en d\u00e9pannage \u00bb, explique Mme Mowbray. \u00ab Et avoir une main-d’\u0153uvre qui refl\u00e8te la diversit\u00e9 de votre client\u00e8le favorise la confiance et renforce les liens communautaires. \u00bb <\/p>\n\n\n\n

Perspectives d\u2019avenir : ce que doivent consid\u00e9rer les entreprises de l\u2019entretien et de la r\u00e9paration automobile<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Avant de se lancer dans l\u2019embauche internationale, les entreprises de l’entretien et de la r\u00e9paration automobile devraient \u00e9valuer leurs propres op\u00e9rations : <\/p>\n\n\n\n

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  • \u00c9valuer les processus internes et d\u00e9terminer s\u2019il existe des inefficacit\u00e9s qui pourraient \u00eatre r\u00e9solues avec de meilleurs flux de travail, une meilleure planification ou l\u2019int\u00e9gration technologique.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n
    • Investir dans le personnel existant en se demandant : \u00ab Pourrait-on am\u00e9liorer la r\u00e9tention avec une meilleure r\u00e9mun\u00e9ration, des horaires flexibles ou un d\u00e9veloppement professionnel? \u00bb\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      • Recruter de mani\u00e8re cr\u00e9ative en s\u2019associant avec des \u00e9coles secondaires, des programmes de formation locaux ou des groupes communautaires. Il est essentiel de penser lat\u00e9ralement en mati\u00e8re de comp\u00e9tences et d\u2019exp\u00e9riences sectorielles.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Si les entreprises d\u00e9cident que le recrutement international est la bonne d\u00e9marche, elles devraient : <\/p>\n\n\n\n

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        • Cibler de mani\u00e8re strat\u00e9gique : Choisir des pays sources avec des liens culturels ou des communaut\u00e9s d\u2019immigrants d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes dans la r\u00e9gion. Une communaut\u00e9 forte et diversifi\u00e9e peut favoriser la r\u00e9tention en facilitant l\u2019int\u00e9gration.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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          • Tenir compte des co\u00fbts cach\u00e9s : Pr\u00e9voir un budget pour l\u2019aide au logement, l\u2019int\u00e9gration, le temps requis pour l\u2019obtention des permis et la navigation bureaucratique.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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            • Concevoir des environnements inclusifs : Les employ\u00e9s issus de la diversit\u00e9 sont plus susceptibles de rester si la culture d\u2019entreprise est accueillante, solidaire et flexible.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              En fin de compte, le recrutement international devrait faire partie d\u2019un plan global de main-d’\u0153uvre\u2014et non d\u2019une r\u00e9action de derni\u00e8re minute \u00e0 un manque de personnel. <\/p>\n\n\n\n

              \u00ab Nous sommes \u00e0 un moment unique o\u00f9 des pressions ext\u00e9rieures nous poussent \u00e0 penser diff\u00e9remment. Ce n\u2019est pas qu\u2019un d\u00e9fi\u2014c\u2019est une opportunit\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mme Mowbray. <\/p>\n\n\n\n

              En adoptant une approche strat\u00e9gique et r\u00e9fl\u00e9chie, les entreprises canadiennes de l’entretien et de la r\u00e9paration automobile peuvent surmonter la crise actuelle de main-d’\u0153uvre et en ressortir plus r\u00e9silientes, diversifi\u00e9es et pr\u00eates pour l\u2019avenir. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":23609,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-23608","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/23608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=23608"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=23608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}