{"id":26158,"date":"2026-08-07T06:00:00","date_gmt":"2026-08-07T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aiacanada.com\/?post_type=news&#038;p=26158"},"modified":"2026-08-06T08:36:13","modified_gmt":"2026-08-06T12:36:13","slug":"la-penurie-mondiale-de-techniciens-ce-que-le-marche-secondaire-de-lautomobile-au-canada-peut-apprendre-des-autres-marches","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/la-penurie-mondiale-de-techniciens-ce-que-le-marche-secondaire-de-lautomobile-au-canada-peut-apprendre-des-autres-marches\/","title":{"rendered":"La p\u00e9nurie mondiale de techniciens : ce que le march\u00e9 secondaire de l\u2019automobile au Canada peut apprendre des autres march\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La p\u00e9nurie de techniciens est l\u2019un des d\u00e9fis les plus pressants auxquels est confront\u00e9 le march\u00e9 secondaire de l\u2019automobile au Canada. Partout au pays, les ateliers rivalisent pour recruter des travailleurs qualifi\u00e9s tout en s\u2019adaptant \u00e0 des technologies automobiles de plus en plus complexes, allant des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (SAAC) aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) et aux v\u00e9hicules d\u00e9finis par logiciel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutefois, le Canada n\u2019est pas le seul \u00e0 faire face \u00e0 ce d\u00e9fi. Les march\u00e9s automobiles du monde entier sont confront\u00e9s aux m\u00eames pressions sur la main-d\u2019\u0153uvre : un effectif vieillissant, un nombre r\u00e9duit de jeunes qui choisissent les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s et une \u00e9volution rapide des technologies qui exige un apprentissage continu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bonne nouvelle, c\u2019est que de nombreux pays mettent d\u00e9j\u00e0 des solutions \u00e0 l\u2019essai. En regardant au-del\u00e0 de nos fronti\u00e8res, le march\u00e9 secondaire de l\u2019automobile du Canada peut rep\u00e9rer des strat\u00e9gies concr\u00e8tes pour renforcer sa main-d\u2019\u0153uvre en vue de l\u2019avenir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un d\u00e9fi mondial aux r\u00e9percussions locales<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon le<strong>\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.ns.guichetemplois.gc.ca\/rapportmarche\/perspectives-profession\/14799\/ca\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Syst\u00e8me de projections professionnelles au Canada\u00a0d\u2019emploi et d\u00e9veloppement social Canada<\/strong><\/a>,\u00a0les techniciens en entretien automobile devraient faire face \u00e0 une p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale entre 2024 et 2033. Environ 29 % des techniciens en entretien automobile du Canada sont d\u00e9j\u00e0 \u00e2g\u00e9s de 50 ans ou plus, ce qui signifie que les d\u00e9parts \u00e0 la retraite continueront d\u2019exercer une pression sur un bassin de talents d\u00e9j\u00e0 limit\u00e9.\u00a0les\u00a0techniciens en entretien automobile devraient faire face \u00e0 une p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale entre 2024 et 2033. Environ 29 % des techniciens en entretien automobile du Canada sont d\u00e9j\u00e0 \u00e2g\u00e9s de 50 ans ou plus, ce qui signifie que les d\u00e9parts \u00e0 la retraite continueront d\u2019exercer une pression sur un bassin de talents d\u00e9j\u00e0 limit\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parall\u00e8lement, les techniciens d\u2019aujourd\u2019hui doivent acqu\u00e9rir de nouvelles comp\u00e9tences qui vont au-del\u00e0 de la r\u00e9paration m\u00e9canique traditionnelle. Les v\u00e9hicules modernes reposent de plus en plus sur les logiciels, les capteurs, l\u2019\u00e9lectronique et les syst\u00e8mes \u00e0 haute tension, ce qui rend la formation continue essentielle tout au long de leur carri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette combinaison de changements d\u00e9mographiques et de progr\u00e8s technologiques n\u2019est pas propre au Canada. Il s\u2019agit d\u2019un d\u00e9fi mondial en mati\u00e8re de main-d\u2019\u0153uvre qui exige des solutions \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Australie : investir dans les programmes d\u2019apprentissage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.apprenticeships.gov.au\/home\/changes-australian-apprenticeships-incentive-system-1-january-2027\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>L\u2019Australie*<\/strong><\/a>\u00a0a\u00a0renforc\u00e9 les parcours d\u2019apprentissage en offrant un soutien gouvernemental et des mesures incitatives aux employeurs comme aux apprentis dans les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s. Cette approche reconna\u00eet que la formation des futurs techniciens exige une collaboration entre l\u2019industrie, les \u00e9tablissements d\u2019enseignement et les gouvernements.\u00a0a\u00a0renforc\u00e9 les parcours d\u2019apprentissage en offrant un soutien gouvernemental et des mesures incitatives aux employeurs comme aux apprentis dans les m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s. Cette approche reconna\u00eet que la formation des futurs techniciens exige une collaboration entre l\u2019industrie, les \u00e9tablissements d\u2019enseignement et les gouvernements.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le Canada, le constat est\u00a0clair\u00a0:\u00a0investir\u00a0dans les\u00a0programmes\u00a0d\u2019apprentissage\u00a0et\u00a0renforcer\u00a0les\u00a0partenariats\u00a0entre\u00a0l\u2019industrie\u00a0et le milieu de\u00a0l\u2019\u00e9ducation\u00a0sera\u00a0essentiel\u00a0pour former la\u00a0prochaine\u00a0g\u00e9n\u00e9ration\u00a0de\u00a0techniciens.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Allemagne\u00a0:\u00a0d\u00e9velopper\u00a0les talents gr\u00e2ce aux\u00a0partenariats<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.arbeitsagentur.de\/en\/working-in-germany\/vocational-training\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>syst\u00e8me allemand de formation professionnelle*<\/strong><\/a>\u00a0en\u00a0alternance\u00a0combine l\u2019enseignement en classe et une formation pratique r\u00e9mun\u00e9r\u00e9e, permettant aux \u00e9tudiants d\u2019obtenir leur dipl\u00f4me avec une exp\u00e9rience concr\u00e8te en milieu de travail. Les employeurs jouent un r\u00f4le actif dans le d\u00e9veloppement des futurs talents plut\u00f4t que de simplement recruter des techniciens exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Canada peut continuer de s\u2019inspirer de ce mod\u00e8le en renfor\u00e7ant la collaboration entre les employeurs, les \u00e9tablissements d\u2019enseignement et les fournisseurs de formation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Royaume-Uni :\u00a0investir\u00a0dans la main-d\u2019\u0153uvre\u00a0actuelle<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0Le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.theimi.org.uk\/industry-latest\/research\/automotive-labour-market-briefing-march-2026\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Royaume-Uni continue de faire face \u00e0 une p\u00e9nurie de techniciens*<\/strong><\/a>, avec environ 16 000 postes vacants dans le secteur automobile et une demande croissante de comp\u00e9tences li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques et au diagnostic. En r\u00e9ponse, l\u2019industrie a fait de la formation continue une priorit\u00e9 afin d\u2019aider les techniciens en poste \u00e0 suivre l\u2019\u00e9volution des technologies automobiles., avec environ 16 000 postes vacants dans le secteur automobile et une demande croissante de comp\u00e9tences li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques et au diagnostic. En r\u00e9ponse, l\u2019industrie a fait de la formation continue une priorit\u00e9 afin d\u2019aider les techniciens en poste \u00e0 suivre l\u2019\u00e9volution des technologies automobiles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La le\u00e7on pour le Canada est qu\u2019il est tout aussi important de retenir les techniciens exp\u00e9riment\u00e9s et de perfectionner leurs comp\u00e9tences que d\u2019en attirer de nouveaux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Regard vers l\u2019avenir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n\u2019existe pas de solution unique \u00e0 la p\u00e9nurie mondiale de techniciens. Toutefois, les exp\u00e9riences de l\u2019Australie, de l\u2019Allemagne et du Royaume-Uni mettent en \u00e9vidence un th\u00e8me commun : les strat\u00e9gies efficaces en mati\u00e8re de main-d\u2019\u0153uvre combinent une sensibilisation pr\u00e9coce aux carri\u00e8res, de solides parcours d\u2019apprentissage, l\u2019engagement des employeurs et le perfectionnement professionnel continu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 secondaire de l\u2019automobile du Canada a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 d\u2019importants investissements dans la formation, l\u2019\u00e9ducation et les initiatives li\u00e9es \u00e0 la main-d\u2019\u0153uvre. En poursuivant ces efforts \u2014 et en tirant des le\u00e7ons des approches fructueuses adopt\u00e9es dans d\u2019autres march\u00e9s \u2014 l\u2019industrie pourra s\u2019assurer de disposer des professionnels qualifi\u00e9s n\u00e9cessaires pour r\u00e9parer de fa\u00e7on s\u00e9curitaire les v\u00e9hicules de plus en plus complexes d\u2019aujourd\u2019hui et de demain.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cadre de\u00a0l\u2019initiative\u00a0<a href=\"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/mise-a-jour-economique-du-printemps-federale-investissement-majeur-dans-la-main-doeuvre-des-metiers-specialises\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Team Canada Strong, annonc\u00e9e lors de la\u00a0Mise \u00e0 jour \u00e9conomique du printemps 2026<\/strong><\/a>,\u00a0des mesures incitatives sont en voie d\u2019\u00eatre mises en place, et l\u2019AIA Canada poursuit sa d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats afin que les techniciens en entretien automobile b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une part \u00e9quitable de ces mesures de soutien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*En anglais seulement<\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":25359,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","news-category":[92],"news-backend-category":[],"class_list":["post-26158","news","type-news","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","news-category-nouvelles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"wpml_current_locale":"fr_CA","wpml_translations":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/26158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=26158"},{"taxonomy":"news-backend-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-backend-category?post=26158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}