Le r\u00e9seau de concessionnaires constitue une part importante de la structure de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement du march\u00e9 secondaire. Les entreprises du march\u00e9 secondaire ont avantage \u00e0 conna\u00eetre le nombre de concessionnaires et le volume des ventes de v\u00e9hicules neufs. Ainsi, ils sont mieux en mesure d\u2019anticiper quels types de v\u00e9hicules ils devront r\u00e9parer et entretenir au cours des ann\u00e9es \u00e0 venir. Les tendances qui pr\u00e9valent dans le r\u00e9seau de concessionnaires sont \u00e9troitement li\u00e9es \u00e0 celles qui touchent les entreprises du march\u00e9 secondaire de l\u2019automobile. Les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire font face aux m\u00eames d\u00e9fis que ceux que doivent affronter les concessionnaires, sans compter les difficult\u00e9s que g\u00e9n\u00e8rent les mesures et les politiques adopt\u00e9es par les fabricants d\u2019\u00e9quipement d\u2019origine (OEM) et leurs concessionnaires. Cependant, puisqu\u2019il faudra s\u2019adapter aux d\u00e9lais d\u2019approvisionnement plus longs, notre industrie a tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 bien saisir une vue d\u2019ensemble des concessionnaires pour nous pr\u00e9parer correctement aux futures tendances.<\/p>\n
Ce r\u00e9cent rapport de l\u2019AIA, intitul\u00e9 Portrait des concessionnaires de v\u00e9hicules neufs en 2021<\/em>, traite de quelques-uns des facteurs d\u2019importance qui influenceront les activit\u00e9s d\u2019exploitation des concessionnaires, que ce soit \u00e0 court ou \u00e0 long terme, comme ceux-ci :<\/p>\n Tous ces facteurs et bien d\u2019autres sont susceptibles de perturber substantiellement le statu quo, pour le meilleur ou pour le pire. Tout d\u00e9pendra des mesures qui seront prises. Ce rapport de perspective aborde les r\u00e9percussions parmi les plus urgentes pr\u00e9vues \u00e0 court terme.<\/p>\n Membres de l\u2019AIA Canada, obtenez votre exemplaire SANS FRAIS!<\/strong><\/a><\/p>\n\n