{"id":4171,"date":"2019-01-16T00:00:00","date_gmt":"2019-01-16T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aiacanada.com\/news\/evaluation-de-limpact-des-perturbateurs-du-marche-secondaire-de-lautomobile-rapport-de-suivi-de-laia-canada-sur-la-plateforme-case\/"},"modified":"2025-05-20T14:22:21","modified_gmt":"2025-05-20T18:22:21","slug":"evaluation-de-limpact-des-perturbateurs-du-marche-secondaire-de-lautomobile-rapport-de-suivi-de-laia-canada-sur-la-plateforme-case","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.aiacanada.com\/fr\/nouvelles\/evaluation-de-limpact-des-perturbateurs-du-marche-secondaire-de-lautomobile-rapport-de-suivi-de-laia-canada-sur-la-plateforme-case\/","title":{"rendered":"\u00c9valuation de l’impact des perturbateurs du march\u00e9 secondaire de l’automobile : rapport de suivi de l’AIA Canada sur la plateforme CASE"},"content":{"rendered":"

En 2017, l’Association des industries de l’automobile (AIA) du Canada a fait une premi\u00e8re analyse<\/strong><\/a> des fa\u00e7ons dont le march\u00e9 secondaire sera irr\u00e9vocablement chang\u00e9 par l’introduction de la plateforme CASE (v\u00e9hicules connect\u00e9s, autonomes, partag\u00e9s et \u00e9lectriques). Le plus r\u00e9cent rapport de l’AIA Canada, \u00c0 la CASE perturbation – Incidences \u00e9conomiques sur le march\u00e9 secondaire canadien de l’automobile, examine plus en profondeur les r\u00e9percussions de ces v\u00e9hicules sur les 30 prochaines ann\u00e9es, \u00e0 partir de 2020. Le rapport a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 par Le Conference Board du Canada<\/strong> (en anglais seulement).<\/p>\n

Principales constatations :<\/strong><\/p>\n