La plupart des v\u00e9hicules d\u2019aujourd\u2019hui comportent de l\u2019acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et de l\u2019acier \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance. Au moment de remplacer des panneaux de carrosserie, le mode de fixation de ceux-ci d\u00e9pend du type de mat\u00e9riaux dont ils sont faits.<\/p>\n\n\n\n
Parce qu\u2019ils utilisent de plus en plus l\u2019acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance, la plupart des constructeurs privil\u00e9gient le soudage par points r\u00e9sistant \u00e0 la compression comme mode de fixation des panneaux de carrosserie. Le traditionnel soudage \u00e0 arc sous protection gazeuse est toujours utilis\u00e9 pour la coupe de l\u2019acier, mais le nombre de constructeurs approuvant cette m\u00e9thode comme mode de fixation de panneaux de carrosserie est en baisse.<\/p>\n\n\n\n
Puisque de plus en plus de constructeurs exigent ou recommandent l\u2019utilisation du soudage par points, la soudeuse par points est appel\u00e9e \u00e0 devenir un essentiel dans tous les ateliers de r\u00e9paration de carrosserie.<\/p>\n\n\n\n
Comme toujours, observez les exigences du constructeur en mati\u00e8re de soudage, notamment la m\u00e9thode de fixation qu\u2019il exige, pour vous assurer d\u2019effectuer des r\u00e9parations compl\u00e8tes, s\u00fbres et de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n