Parfois, revenir aux bases peut faire la différence entre une réparation de qualité et une réparation ratée. Vous pourriez avoir besoin de procéder à la réfection de l’arrière et des bords du panneau lors de la réparation et de la mise en peinture.
Bien qu’ils semblent similaires, la réfection de l’arrière du panneau et le “edging/jamming” sont deux tâches distinctes. La réfection de l’arrière du panneau peut concerner l’intérieur ou l’arrière du panneau de toit, la paroi de caisse, le panneau arrière latéral, etc. Le “edging” d’un panneau comprend généralement les montants de porte et les montants d’ailes, entre autres zones.
Les bords et l’arrière des panneaux sont refaits pour restaurer l’apparence du véhicule à son état d’avant accident. Cette tâche est généralement effectuée avant l’installation des pièces neuves ou réparées. Elle permet de couvrir les zones difficilement accessibles ou protégées après l’installation. Les pièces devant être soudées en place peuvent nécessiter une réfection partielle avant leur installation en raison d’un manque d’accès après la pose.
Certains constructeurs automobiles possèdent des procédures de réfection pour l’arrière des panneaux, et les fabricants de peinture ont des exigences différentes pour les réparations couvertes par la garantie. Il faut toujours vérifier les procédures de réfection du constructeur automobile et du fabricant de peinture pour s’assurer qu’aucune étape n’est oubliée.
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