Pour de nombreux Canadiens, posséder un véhicule n’est pas un choix — c’est une nécessité pour se rendre au travail, accéder aux services, soutenir une famille et participer à la vie quotidienne. Pourtant, alors que le coût de la vie continue d’augmenter, garder un véhicule sur la route devient de plus en plus coûteux et complexe.
Le transport est déjà l’une des dépenses les plus importantes pour les ménages. Et à mesure que les véhicules deviennent plus numériques, le coût et la disponibilité des réparations dépendent désormais d’un élément que de nombreux conducteurs ne voient jamais : la capacité des ateliers de réparation indépendants à accéder aux données de réparation et d’entretien des véhicules.
Dans le rapport Déverrouiller l’accès : Pourquoi le droit à la réparation est essentiel pour chaque propriétaire de véhicule, le plus récent rapport de MNP, on apprend que sans intervention fédérale, l’accessibilité, le choix du consommateur et les emplois locaux sont menacés. Par exemple :
- Les conducteurs économisent considérablement lorsque les services sont effectués dans des ateliers indépendants — jusqu’à 30 pour cent ou 500 $ sur des réparations courantes, et jusqu’à 80 pour cent sur les réparations complexes ou nécessitant beaucoup de main-d’œuvre (lorsque des pièces de rechange sont utilisées) ;
- L’accès aux données de réparation automobile a un impact direct sur la capacité des ateliers indépendants à fournir des services rapides. Si chaque atelier indépendant perdait une réparation par semaine en raison d’un manque d’accès aux données, la perte annuelle de profits pourrait atteindre 336 millions de dollars à l’échelle nationale ;
- Les conducteurs dans les régions rurales, y compris les opérateurs de véhicules d’urgence, paient souvent plus cher pour leurs services. Les ateliers de réparation indépendants jouent un rôle vital dans l’entretien des véhicules, surtout quand le concessionnaire le plus proche se trouve à plusieurs heures.
Les données derrière les réparations modernes
Les véhicules actuels dépendent de logiciels avancés, de capteurs et de systèmes connectés. Pour les diagnostiquer et les réparer correctement, un accès rapide à des données détaillées de réparation et d’entretien est essentiel. Au Canada, cet accès est en grande partie contrôlé par les fabricants de véhicules.
Quand les ateliers de réparation indépendants ne peuvent pas obtenir facilement ces informations, les réparations deviennent plus longues, plus difficiles, voire impossibles à effectuer en dehors des concessionnaires. Cela limite le choix du consommateur et augmente les coûts, surtout pour les Canadiens qui dépendent de leur véhicule au quotidien.
Pourquoi les ateliers indépendants comptent pour les conducteurs
Les ateliers de réparation indépendants sont bien implantés dans les communautés à travers le Canada. Ils offrent des services de confiance, à prix abordable, et aident les conducteurs à gérer les coûts à long terme de possession d’un véhicule. Pour de nombreux foyers, notamment ceux qui conservent leur véhicule plus longtemps, ces ateliers sont une source d’accessibilité essentielle.
Le rapport examine comment les différences d’accès à l’information et de tarification influencent les conducteurs au fil du temps. Même si les écarts de coûts semblent minimes pour des services courants, ils s’accumulent à mesure que les véhicules vieillissent et nécessitent des réparations plus complexes. Ces coûts cumulés peuvent faire une réelle différence pour les familles, les aînés et les travailleurs à revenu fixe ou limité.
Des réparations plus longues signifient des coûts plus élevés
Un accès limité aux données de réparation ne fait pas que restreindre où une réparation peut être effectuée. Cela influence aussi le temps requis pour la compléter. Les techniciens peuvent perdre du temps à chercher l’information sur plusieurs plateformes ou devoir retarder les travaux.
Ces inefficacités ont des répercussions plus larges : elles augmentent les coûts d’exploitation des entreprises, réduisent la disponibilité des services pour les clients, et allongent les délais d’attente. À long terme, même de petits retards peuvent entraîner des impacts économiques significatifs pour l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile au Canada.
Les communautés rurales sont plus durement touchées
Dans les communautés rurales et éloignées, les enjeux sont encore plus importants. Les ateliers de réparation indépendants sont souvent la seule option locale disponible. Lorsqu’ils ne peuvent accéder à l’information requise, les conducteurs doivent parcourir de longues distances pour se rendre chez un concessionnaire, ce qui entraîne des frais supplémentaires, des pertes de revenu et des coûts additionnels.
Ce défi va au-delà des véhicules personnels. Les services d’urgence, les exploitants commerciaux et les flottes communautaires dépendent aussi de réparations locales rapides pour rester fonctionnels.
Un besoin croissant d’une stratégie nationale cohérente
D’autres juridictions ont déjà reconnu l’importance du Droit à la réparation et ont pris des mesures pour assurer un accès équitable à l’information de réparation automobile. Au Canada, l’élan s’accélère, mais il manque encore une action fédérale. À mesure que les véhicules deviennent plus complexes et que les Canadiens les conservent plus longtemps, le besoin d’un cadre national sur le Droit à la réparation devient de plus en plus pressant.
Découvrez les résultats complets
Le rapport complet Déverrouiller l’accès : Pourquoi le droit à la réparation est essentiel pour chaque propriétaire de véhicule offre une analyse approfondie, des données économiques et des répercussions concrètes pour les consommateurs et les entreprises. Lisez-le pour mieux comprendre les enjeux et pourquoi il est urgent d’agir — obtenez votre exemplaire dès aujourd’hui.