Fort de plus de 30 ans d’expérience, Patrick Saint-Pierre partage son regard sur une industrie en constante évolution, où performance et agilité vont de pair. À travers son rôle de directeur des ventes, il met en lumière les défis liés à la relève, à l’innovation et à l’avenir du marché secondaire de l’automobile.
En quoi consiste votre rôle et à quoi ressemble une journée typique dans votre entreprise ?
Je suis directeur des ventes chez Entrepôt de Montréal (Groupe Monaco). Mon rôle consiste principalement à analyser les performances de vente et à m’assurer d’aligner les besoins de nos clients avec l’offre de nos fournisseurs. Au quotidien, je commence généralement par analyser les rapports de ventes, puis j’ajuste les stratégies en fonction des variations du marché et des besoins des clients afin d’optimiser nos résultats.
Quel est votre parcours dans l’industrie ?
Je suis dans l’industrie depuis plus de 30 ans. J’y suis arrivé un peu par hasard, après mes études en économie, à la suite d’une rencontre lors d’un salon de l’habitation qui m’a mené chez Tenneco (Walker), où j’ai travaillé pendant près de 25 ans. Plus récemment, à la suite de l’abolition de mon poste, j’ai fait le choix de me tourner vers une PME. Ce qui m’a attiré, c’est sa flexibilité, sa rapidité de prise de décision et un environnement moins rigide. J’ai pu constater que, contrairement aux multinationales qui sont très structurées mais parfois plus rigides, les PME sont plus agiles, bien qu’elles demandent une grande capacité d’adaptation.
Quels sont les défis auxquels vous faites face dans votre rôle ?
Les principaux défis auxquels je fais face dans mon rôle sont liés à l’intégration de la nouvelle génération et à l’adaptation des styles de gestion. Il faut constamment ajuster son approche pour répondre aux différentes attentes, tout en maintenant un bon équilibre entre la performance de l’entreprise et les besoins des employés. C’est un exercice d’équilibre qui demande écoute, flexibilité et capacité d’adaptation.
Qu’est-ce qui vous motive le plus dans votre travail ou dans l’industrie?
Ce qui me motive le plus dans mon travail, c’est la compétition intense et le dynamisme de l’industrie. C’est un secteur où tout évolue rapidement, ce qui nous pousse constamment à nous adapter, à nous dépasser et à rester à l’affût des nouveautés. Cette énergie et ce rythme soutenu rendent le travail particulièrement stimulant au quotidien.
Que représente pour vous l’Association des industries de l’automobile du Canada et qu’est-ce qui motive votre implication soutenue au fil des années ?
Pour moi, l’Association des industries de l’automobile du Canada représente un acteur clé dans le développement et la défense de notre industrie. Mon implication au fil des années est motivée par le désir de redonner à l’industrie et de contribuer à son évolution collective. Ce qui rend ce secteur unique, c’est aussi l’esprit de collaboration qui existe, même entre concurrents, dans le but de faire avancer les enjeux communs — une réalité plutôt rare dans d’autres industries.
L’AIA Canada joue également un rôle essentiel auprès des gouvernements en défendant des enjeux fondamentaux comme le droit à la réparation, l’accès à l’information et le libre choix du consommateur. À cet égard, le Québec se démarque comme un pionnier au Canada, ayant été à l’avant-plan de ces dossiers importants pour l’avenir de l’industrie.
Selon vous, quels seront les principaux défis auxquels l’industrie devra faire face à moyen et à long terme ?
Selon moi, les grands défis à moyen et à long terme dans l’industrie concernent notamment l’accès à l’information, particulièrement en lien avec le droit à la réparation. Sans accès aux données techniques, même les meilleurs techniciens ne peuvent pas effectuer leur travail efficacement. Il y a aussi des enjeux importants liés à la relève, autant pour attirer que pour former la prochaine génération. À cela s’ajoutent la consolidation des entreprises et le manque de repreneurs, qui pourraient avoir un impact significatif sur la structure de l’industrie et affecter l’accès aux services automobiles pour les consommateurs dans les années à venir.
Pourquoi la relève constitue-t-elle un enjeu majeur pour l’industrie, quelles initiatives ont été mises en place pour y répondre et quels sont les principaux défis liés à l’intégration des jeunes ?
La relève représente un enjeu majeur dans l’industrie, notamment en raison du manque d’intérêt des jeunes, d’une perception parfois négative du métier et du peu de contacts entre les ateliers indépendants et les écoles. Pour y remédier, certaines initiatives ont été mises en place, comme des tournées dans les centres de formation, afin de mieux faire connaître l’industrie et de créer des liens avec les étudiants. Toutefois, un des principaux défis demeure l’ajustement des attentes entre les employeurs et les nouveaux diplômés, ainsi que le développement du savoir-être, comme la ponctualité, l’attitude et les compétences relationnelles.
Quels sont, selon vous, les avantages de se joindre à l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile ?
L’un des principaux avantages de travailler dans le marché secondaire, particulièrement du côté des indépendants, est la stabilité du travail tout au long de l’année. Il y a aussi une dimension humaine très forte, avec des relations de proximité autant avec les clients qu’avec les équipes. La diversité des véhicules et des diagnostics rend également le travail stimulant au quotidien. De plus, il existe de belles possibilités d’entrepreneuriat pour ceux qui souhaitent aller plus loin. Enfin, les conditions de travail sont de plus en plus compétitives, grâce à l’évolution du marché.
Quel est le plus grand changement ou la plus grande évolution dont vous avez été témoin depuis votre arrivée au sein de l’industrie?
Le plus grand changement que j’ai observé dans l’industrie concerne l’arrivée des véhicules électriques. La transition est toutefois plus lente que prévu et s’accompagne d’une réalité où plusieurs technologies coexistent, que ce soit l’électrique, l’hybride ou les moteurs à essence. Cela entraîne un besoin constant de formation afin de suivre l’évolution du marché. Je dirais que nous sommes sur la bonne voie pour les technologies futures, comme les véhicules autonomes, mais cela passera inévitablement par la formation continue et notre capacité à nous adapter.
Quels conseils donneriez-vous aux gens qui voudraient se joindre à l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile ?
Je dirais à quelqu’un qui hésite à entrer dans l’industrie qu’il s’agit d’un milieu à la fois dynamique et stimulant, où il est difficile de s’ennuyer. C’est aussi une industrie avec une forte dimension humaine et relationnelle, où les contacts et les échanges sont au cœur du quotidien. Il existe de nombreuses possibilités de croissance et de réussite pour ceux qui sont motivés, dans un environnement à la fois passionné et compétitif.
À propos de Groupe Monaco
Le Groupe Monaco est une entreprise familiale spécialisée dans la distribution de produits automobiles, reconnue pour son excellence et son service, avec un réseau étendu comprenant des centres de distribution, des magasins détaillants et des ateliers indépendants, ainsi qu’un vaste inventaire de marques nationales et privées.
À propos de la campagne Je suis AIA
Je suis AIA vise à faire connaître le profil de professionnels de l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile au Canada dans le but d’humaniser notre industrie et de mettre en valeur des membres de l’AIA Canada. Si vous êtes intéressé à partager votre histoire à travers cette campagne, nous vous encourageons à soumettre votre candidature.