L’outil Tendances des déplacements de véhicule au Canada
L’outil Tendances des déplacements de véhicule au Canada présente les tendances des voyages partout au pays dans divers points de données. Les mesures utilisées, avec les données fournies par INRIX Travel Trends, comprennent le nombre de trajets, la durée des trajets, la distance moyenne et les kilomètres parcourus. Les points de données seront mis à jour chaque trimestre pour donner aux entreprises de l’entretien et de la réparation automobile l’occasion de prendre des décisions stratégiques.
Pour toute question concernant l’outil et les données, veuillez communiquer avec l’équipe de recherche de l’AIA Canada à research@aiacanada.com.
Kilomètres parcourus par les véhicules
Distance moyenne des trajets
Nombre de trajets des véhicules
Durée des trajets
À propos de l’outil Tendances des déplacements de véhicules au Canada
L’outil Tendances des déplacements de véhicules au Canada présente des données pour quatre paramètres différents : la distance parcourue ou les kilomètres parcourus par les véhicules, le nombre de trajets, la durée des trajets et la distance moyenne des trajets. Les données sont fournies à l’échelle nationale et provinciale. L’outil a été créé à partir des données d’INRIX Trip Trends.
INRIX Trip Trends est un sommaire des kilomètres parcourus par les véhicules, du volume de trajets, de la durée des trajets et des distances parcourues dans diverses régions du monde. Il a été conçu pour permettre aux entreprises et aux gouvernements de suivre le rythme et la répartition des déplacements pendant la pandémie de COVID-19, et de surveiller l’impact sur le transport routier, la livraison des marchandises et la reprise à mesure que la pandémie touche à sa fin. L’outil fournit des données recherchées pour faciliter la prise de décisions commerciales stratégiques. Les données fournies dans cet outil sont mises à jour trimestriellement.
Définitions
- Nombre de trajets : nombre total de déplacements associés à un type de véhicule, à une zone géographique, à une date et à une heure données, par rapport à la période de référence.
- Kilomètres parcourus par les véhicules : distance totale parcourue par un type de véhicule dans une zone géographique, à une date et à une heure données, par rapport à la période de référence.
- Durée des trajets : temps total passé à se déplacer par un type de véhicule dans une zone géographique, à une date et à une heure données, par rapport à la période de référence.
- Distance moyenne des trajets : distance moyenne par trajet parcourue par un type de véhicule dans une zone géographique, à une date et à une heure données, par rapport à la période de référence.
Méthodologie
Quatre indicateurs sont utilisés dans Trip Trends : la distance parcourue ou les kilomètres parcourus par les véhicules (KPV), le nombre de trajets, la durée des trajets et la distance moyenne des trajets. Pour normaliser ces mesures, INRIX a d’abord établi une fourchette de dates considérées comme typiques en ce qui concerne le volume des déplacements et le comportement des voyageurs. Ces dates « typiques » sont définies comme toutes les dates non fériées de 2020 entre le 20 janvier et le 28 février inclusivement. Les vacances scolaires connues sont exclues dans la mesure du possible. À partir de ces dates, il est possible de calculer le nombre médian de trajets, la distance parcourue, la durée des trajets et la distance moyenne des trajets par jour de la semaine et (pour les villes, circonscriptions et codes postaux uniquement) par tranches horaires. Les valeurs représentent la mesure observée divisée par la valeur médiane typique de cet indicateur pour ce jour de la semaine ou cette tranche horaire. En termes concrets, cela représente la mesure observée par rapport à ce que l’on pourrait attendre en l’absence d’une pandémie mondiale.
Tous les indicateurs ont subi un ajustement saisonnier. Dans le contexte de Trip Trends, l’ajustement saisonnier décrit un processus par lequel les données de la période de référence sont ajustées pour refléter les valeurs attendues pour une période donnée de l’année, en supposant une tendance annuelle de zéro.
Nombre de trajets : les trajets d’INRIX sont créés à partir de données provenant de diverses sources, notamment la navigation embarquée, les applications mobiles et les trousses de développement logiciel (SDK), ainsi que les transpondeurs des véhicules commerciaux. Comme on peut l’imaginer, il existe une certaine hétérogénéité en termes de fréquences des utilitaires ping des GPS et en termes de possibilité de distinguer des trajets individuels à partir de collections de points GPS. Le moteur d’INRIX Trips analyse toutes les données GPS entrantes, délimite les points GPS en trajets autonomes ayant des points de départ et d’arrivée clairement définis, et applique une série de méthodes pour ajouter des informations supplémentaires telles que les évaluations qualitatives des points d’arrivée et le mode de déplacement.
Kilomètres parcourus par les véhicules (KPV) ou distance des trajets : nous utilisons la somme des distances entre deux points GPS comme approximation pour les KPV. Dans un contexte normal, cela pourrait avoir tendance à fausser la comparaison des KPV entre les différents lieux en faveur de ceux dont la densité/complexité des routes est plus faible, ce qui n’est pas un problème pour Trip Trends, car chaque lieu est normalisé par rapport à sa propre base de référence.
Durée des trajets : en utilisant les résultats du moteur d’INRIX Trips, la durée totale des trajets est calculée par la différence de temps entre les points de départ et d’arrivée de tous les trajets pour un type de véhicule donné et une période de temps donnée, à partir d’une région.
Distance moyenne des trajets : la distance moyenne des trajets est estimée par le ratio suivant : distance des trajets/nombre de trajets, ces paramètres étant calculés pour chaque région et chaque période de temps.
Déni de responsabilité
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Tout le matériel est fourni par INRIX Travel Trends à titre informatif seulement et ne doit pas être invoqué comme une opinion professionnelle. Veuillez faire preuve de jugement dans l’utilisation de tout matériel.
À propos d’INRIX
Fondée en 2004, INRIX a été la première entreprise à gérer la circulation en analysant non seulement les données provenant des capteurs routiers, mais aussi des véhicules. Cette approche révolutionnaire a permis à INRIX de devenir l’un des principaux fournisseurs de données et d’informations sur la façon dont les gens se déplacent dans le monde.
INRIX fournit des produits innovants aux secteurs de l’automobile et du transport, tels que des informations en temps réel sur le stationnement et la circulation, ainsi que des solutions qui facilitent l’essai et le déploiement en toute sécurité de véhicules autonomes. Nous fournissons également de nouvelles informations à une variété d’autres secteurs qui peuvent prendre de meilleures décisions commerciales en comprenant comment les gens se déplacent tout au long de la journée.
Chez INRIX, nous pensons qu’en rendant les transports plus intelligents, un monde de possibilités s’ouvre à nous.
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