Avant le premier flocon : comment Groupe Touchette prépare le marché secondaire de l’automobile pour l’hiver

Lorsque les températures chutent et que les premières averses de neige arrivent, la sécurité routière devient une priorité pour les automobilistes canadiens — et les pneus d’hiver jouent un rôle essentiel. Ce qu’ils ne voient pas, ce sont les mois de planification, de coordination et de prouesses logistiques nécessaires pour s’assurer que ces pneus sont en stock, au bon endroit, exactement au bon moment.

Au cœur de cette chaîne d’approvisionnement complexe se trouve Groupe Touchette, le plus important distributeur de pneus au Canada. Présente dans plus de 45 centres de distribution d’un océan à l’autre, l’équipe gère l’un des défis les plus complexes du marché secondaire de l’automobile en matière de demande saisonnière. Avec un portefeuille hivernal comptant plus de 6 500 offres uniques, acheminer la bonne unité de gestion des stocks (UGS) de pneus d’hiver au bon endroit avant le sommet de la saison n’est pas une mince affaire.

L’hiver n’est pas simplement une saison occupée : c’est la saison qui définit l’année. À lui seul, il représente près de 70 % de la demande annuelle de pneus, concentrant ainsi une part considérable des activités de l’année sur quelques semaines seulement. Harmoniser les stocks, la capacité et les itinéraires de livraison à l’échelle d’un réseau national — tout en gérant la multiplication continue des UGS propres à l’hiver, attribuable aux applications des véhicules, à l’évolution des technologies et aux besoins des marchés régionaux — exige de la précision, de la prévoyance et une capacité opérationnelle considérable.

Les enjeux sont importants. Lorsque l’industrie du pneu du marché secondaire n’est pas en mesure de livrer la marchandise, l’installateur ne peut pas faire son travail, et l’automobiliste finit par compromettre sa sécurité et celle de ses passagers.

Chaque maillon de la chaîne compte.

La haute saison hivernale en chiffres

Nombre total de livraisons Envrion 300 000 
Distance parcourue L’équivalent de 250 allers-retours entre Montréal et Tokyo 
Hausse du volumeJusqu’à 200 % au-dessus des niveaux hors saison de pointe 

Être en mesure d’exécuter des opérations de cette envergure est ce qui distingue les distributeurs des véritables partenaires de la chaîne d’approvisionnement. La capacité de Groupe Touchette à gérer la complexité de la haute saison hivernale — et à assurer l’acheminement continu des produits aux installateurs et au grand public partout au Canada — contribue à rendre les routes canadiennes plus sécuritaires pour l’ensemble de la population.

Les pneus sont prêts. Et vous?

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Park N Fly Programme Association AIA Canada

Mode de fonctionnement du programme

  • Le membre commence par sélectionner sa ville de départ dans le menu déroulant
    • Choisir le service de voiturier ou le libre-service s’il y a lieu
    • Entrer son vol de départ et la date de retour
    • Cliquer sur « trouver votre tarif »
    • Les tarifs sont automatiquement téléchargés
    • Imprimer un exemplaire du coupon
  • À la sortie du stationnement
    • Scanner le coupon imprimé Park’N Fly à la borne de paiement du stationnement libre-service
  • Si le membre utilise un service de voiturier
    • Remettre un exemplaire du coupon imprimé à l’agent à la borne de sortie ou lui donner le code de rabais 1120313. Une fois que l’agent a entré le code, le tarif est automatiquement ajouté au programme de tarifs préférentiels de l’AIA Canada.
  • Code de rabais 1120313
    • À la borne de sortie, le membre n’a qu’à scanner son coupon préimprimé par l’entremise du voiturier ou à la borne de paiement du stationnement libre-service.
    • À la sortie du stationnement
    • Scanner le coupon Park’N Fly
    • En cas de problèmes
      • Entrer manuellement le code 1120313 à la borne de paiement et le tarif est automatiquement appliqué.
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