Alors que les consommateurs s’engagent de plus en plus à réduire leurs déchets et leur empreinte carbone, la conscience écologique ne se limite plus au commerce de détail, à la mode et aux entreprises alimentaires. Les consommateurs recherchent désormais des options durables dans d’autres secteurs, tels que l’assurance automobile — en particulier, la durabilité des processus de déclaration de sinistre et de réparation. Pour les assureurs, l’appétit des consommateurs pour les polices durables est réel — un sondage récent intitulé « Insurers in the Green Lane-Driving Sustainability in Motor Insurance: a Motor Opportunity » a révélé que 75 % des consommateurs envisageraient de changer pour un assureur qui peut prouver ses mérites en matière de durabilité.
Il est clair que les assureurs automobiles ont la possibilité d’adopter des propositions plus écologiques — et ceux qui le font peuvent attirer et fidéliser les clients, réduire les coûts et améliorer leur réputation générale. Bien que la transition vers des pratiques durables ait pu sembler décourageante dans le passé, les technologies actuelles offrent aux entreprises des solutions plus faciles à mettre en œuvre pour parvenir à la durabilité.
Cependant, le secteur doit encore surmonter des obstacles importants, notamment des difficultés à rassembler l’ensemble des données du début à la fin du processus de règlement des sinistres, ce que l’on appelle la catégorie 3. En fait, 23 % des assureurs automobiles interrogés dans le cadre du même sondage ont déclaré avoir besoin de plus de capacités d’analyse de données, tandis que 22 % d’entre eux ne disposent que de peu de données sur les émissions liées aux sinistres et aux réparations pour atteindre leurs objectifs en matière de durabilité.
Transition vers une gestion durable des sinistres et des réparations grâce aux données
Malgré ces obstacles, 80 % des assureurs automobiles ont l’intention d’améliorer leur façon de suivre et de gérer les données relatives à la durabilité de leurs processus. Aussi encourageant que cela puisse paraître, le fait de reconnaître la nécessité d’une amélioration et d’élaborer un plan pour y remédier n’a qu’une portée limitée aux yeux de vos consommateurs.
Pour parvenir à la durabilité, il faut que l’ensemble de l’organisation maîtrise les données et que des solutions, telles que des outils d’estimation, permettent de donner un sens aux données (difficiles à mesurer) sur les émissions d’équivalent CO2 de la catégorie 3. Le rôle des données et des outils d’estimation est essentiel pour relever ces défis. Et comme les réglementations telles que la directive de l’Union européenne sur la publication d’informations en matière de durabilité par les entreprises (CSRD) — qui exige la publication de données sur les émissions des catégories 1, 2 et 3 — deviennent des modèles de politique dans le monde entier, il devient indispensable de comprendre le rôle que jouent les données en matière de durabilité dans le cadre du traitement de vos réclamations et de vos réparations.
Les outils d’estimation sont essentiels dans le traitement durable des réclamations
Cette évolution des priorités des consommateurs en matière de durabilité et la réglementation mondiale en la matière obligent les assureurs automobiles à adopter une nouvelle approche et à réévaluer et améliorer les données relatives à la durabilité au sein de leur chaîne de valeur.
Il peut s’agir d’examiner les pratiques durables des ateliers de carrosserie et de réparation, des fournisseurs, des fabricants d’équipement d’origine (ÉO) et des partenaires de transport.
Les solutions telles que Sustainable Estimatics s’appuient sur des données, des technologies et des partenariats complets pour mesurer, analyser et compenser les émissions d’équivalent CO2 de la catégorie 3 et fournir une meilleure vision tout au long du traitement des réclamations. Par exemple, Sustainable Estimatics encourage une collaboration plus étroite entre les intervenants, comme les ateliers de réparation, afin d’identifier les éléments où une approche plus durable peut être adoptée au cours d’une réparation. Les pare-chocs, les portières et même les pare-brise endommagés peuvent être réparés ou remplacés par des pièces d’occasion, ce qui est plus respectueux de l’environnement et évite qu’ils ne soient envoyés au dépotoir. Cela permet également de réduire les émissions et les coûts par rapport à l’expédition de pièces neuves.
En tant qu’entreprise certifiée ISO-14064-01, Solera fournit aux assureurs des lignes directrices complètes, des scénarios et des chiffres vérifiés sur les émissions de carbone afin d’atteindre les objectifs de durabilité. Alors que Sustainable Estimatics prépare ses débuts au Canada, découvrez ici comment l’engagement de Solera en faveur de la durabilité va au-delà de la mesure des émissions et de la collaboration traditionnelles.
À propos de Bill Brower
Ce blogue a été créé en partenariat avec Bill Brower, vice-président responsable des relations industrielles mondiales et de l’équipe chargée des réclamations pour l’Amérique du Nord chez Solera. Bill Brower, éminent professionnel du secteur de l’assurance, a une longue carrière de plus de trente ans, au cours de laquelle il a constamment démontré son engagement à promouvoir l’excellence dans les secteurs des réclamations, des réparations, des véhicules et des parcs de véhicules.
Avant d’occuper son poste actuel chez Solera, Bill a occupé des postes de direction dans des organisations de premier plan telles que Nationwide Insurance, Liberty Mutual Insurance et LexisNexis Risk Solutions. L’expertise approfondie de Bill a fait de lui une personne très respectée dans l’industrie de l’assurance des biens et des risques divers.
Avant de rejoindre Solera, Bill a joué un rôle essentiel en tant que vice-président et chef de la stratégie en matière de réclamations aux États-Unis chez LexisNexis Risk Solutions, contribuant de manière significative au développement de solutions de données de pointe pour l’automatisation des réclamations. Son passage chez Liberty Mutual a mis en évidence sa polyvalence, avec des postes clés tels que chef des réclamations pour dommages physiques automobiles et vice-président des partenariats stratégiques. En 2011, Bill a notamment collaboré avec Solera pour créer la première application d’estimation photographique du secteur, une initiative révolutionnaire qui a jeté les bases de la solution d’intelligence artificielle Qapter®. Au cours des 18 années qu’il a passées à la Nationwide Insurance Company, Bill a occupé des postes de direction de plus en plus importants, contribuant ainsi au succès et à la croissance de l’entreprise.
Bill est titulaire d’un diplôme en leadership organisationnel de l’université Franklin de Columbus, en Ohio, et a poursuivi ses études avec une maîtrise en administration des affaires (MBA) de l’université Shorter de Rome, en Géorgie.