Pleins feux sur Jean Baril : former les futurs techniciens de demain

Passionné de mécanique depuis son plus jeune âge, Jean Baril consacre sa carrière à transmettre son savoir et son expérience à la relève de l’industrie automobile. Après près de 17 ans comme mécanicien, il œuvre depuis plus de 26 ans comme enseignant en mécanique automobile à l’École des métiers de l’équipement motorisé, où il contribue chaque jour à former les futurs techniciens de demain. 

En quoi consiste votre rôle et à quoi ressemble une journée typique dans votre entreprise ? 

Je suis enseignant en mécanique automobile à l’École des métiers de l’équipement motorisé depuis plus de 26 ans. Mon rôle consiste à transmettre ma passion et mes connaissances aux futurs techniciens automobiles, autant sur le plan technique qu’au niveau des valeurs professionnelles. Une journée typique comprend de l’enseignement pratique et théorique, l’accompagnement des étudiants dans leurs apprentissages et beaucoup de mentorat afin de les préparer à la réalité du marché du travail. 

Quel est votre parcours dans l’industrie ? 

Mon intérêt pour la mécanique a commencé très jeune, en bricolant avec mon père et en réparant mes premiers vélos et cyclomoteurs. J’ai ensuite travaillé comme pompiste avant de suivre une formation professionnelle en mécanique automobile et en mécanique de véhicules récréatifs. J’ai exercé comme mécanicien pendant près de 17 ans dans différents ateliers avant de me tourner vers l’enseignement à la suite de problèmes de santé et par désir de contribuer à mieux former la relève. 

Quels sont les défis auxquels vous faites face dans votre rôle ? 

L’un des plus grands défis est de maintenir les étudiants motivés et engagés dans un contexte où les technologies évoluent très rapidement. Il faut aussi adapter continuellement les méthodes d’enseignement afin de répondre aux nouvelles réalités du métier, notamment avec les systèmes électroniques, les ADAS et les véhicules modernes. La rétention des étudiants et leur accompagnement demeurent également des enjeux importants. 

Qu’est-ce qui vous motive le plus de votre travail ou de l’industrie ? 

Ce qui me motive le plus, c’est de transmettre ma passion et de voir les jeunes évoluer et réussir dans l’industrie. Il y a une grande fierté à accompagner des étudiants qui deviennent ensuite des collègues ou des professionnels compétents. J’aime aussi le fait que la mécanique soit un métier concret, stimulant et en constante évolution. 

Que représente pour vous l’Association des industries de l’automobile du Canada et qu’est-ce qui motive votre implication soutenue au fil des années ? 

L’AIA Canada joue un rôle important pour soutenir l’industrie, promouvoir les métiers et contribuer au développement de la relève. Les initiatives de l’association, entre autres la Journée de l’AIA organisée annuellement par la division du Québec, permettent de mieux faire connaître les carrières du secteur et d’encourager les jeunes à considérer l’industrie automobile comme une profession moderne et valorisante. 

Selon vous, quels seront les principaux défis auxquels l’industrie devra faire face à moyen et à long terme ? 

Le principal défi sera de suivre le rythme des avancées technologiques. Les systèmes d’aide à la conduite, les véhicules électriques et les nouvelles technologies exigent une mise à jour constante des compétences et des programmes de formation. L’industrie devra également trouver des solutions pour attirer et retenir davantage de travailleurs qualifiés. 

Pourquoi la relève constitue-t-elle un enjeu majeur pour l’industrie, quelles initiatives ont été mises en place pour y répondre et quels sont les principaux défis liés à l’intégration des jeunes ? 

La relève est essentielle afin d’assurer l’avenir de l’industrie. Plusieurs initiatives, comme les stages, les compétitions étudiantes et les collaborations avec les employeurs, permettent de soutenir les jeunes dans leur parcours. Toutefois, l’intégration demeure parfois difficile, notamment lorsque les employeurs offrent des postes temporaires ou ne donnent pas suffisamment d’occasions aux diplômés de développer leurs compétences. 

Quels sont, selon vous, les avantages de se joindre à l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile ? 

C’est une industrie passionnante qui offre des possibilités de carrière variées et en constante évolution. Les technologies changent rapidement, ce qui rend le métier stimulant et dynamique. Il existe aussi plusieurs opportunités d’avancement et de spécialisation pour les personnes motivées et curieuses d’apprendre. 

Quel est le plus grand changement ou la plus grande évolution que vous avez remarqué ou dont vous avez été témoin depuis votre arrivée au sein de l’industrie ? 

L’évolution technologique représente le plus grand changement. Les véhicules sont beaucoup plus sophistiqués qu’auparavant et les systèmes électroniques occupent désormais une place centrale dans le diagnostic et la réparation. Les méthodes de travail, les outils et les compétences requises ont énormément évolué au fil des années. 

Quels conseils donneriez-vous aux gens qui voudraient se joindre à l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile ? 

Je leur dirais de choisir ce métier par passion et d’être prêts à apprendre continuellement. L’assiduité, la ponctualité et la fiabilité sont des qualités essentielles pour réussir. Il faut aussi être curieux, ouvert aux nouvelles technologies et persévérant. Lorsqu’on aime réellement ce qu’on fait, les opportunités suivent naturellement. 

À propos de l’école des métiers de l’équipement motorisé de Montréal 

L’École des métiers de l’équipement motorisé de Montréal (ÉMÉMM) est l’un des plus importants centres de formation professionnelle spécialisés en mécanique et en technologies de l’automobile au Québec. Fondée il y a plus de 100 ans et située à Montréal, l’école offre plusieurs programmes liés à la mécanique automobile, la carrosserie, les véhicules lourds, les engins de chantier et les nouvelles technologies des véhicules hybrides et électriques. Reconnue pour son approche pratique et ses liens étroits avec l’industrie, l’ÉMÉMM forme chaque année la relève de l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile. 

À propos de la campagne Je suis AIA  

Je suis AIA vise à faire connaître le profil de professionnels de l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile au Canada dans le but d’humaniser notre industrie et de mettre en valeur des membres de l’AIA Canada. Si vous êtes intéressé à participer à partager votre histoire à travers cette campagne, nous vous encourageons à soumettre votre candidature. 

Twitter
LinkedIn
Facebook

Park N Fly Programme Association AIA Canada

Mode de fonctionnement du programme

  • Le membre commence par sélectionner sa ville de départ dans le menu déroulant
    • Choisir le service de voiturier ou le libre-service s’il y a lieu
    • Entrer son vol de départ et la date de retour
    • Cliquer sur « trouver votre tarif »
    • Les tarifs sont automatiquement téléchargés
    • Imprimer un exemplaire du coupon
  • À la sortie du stationnement
    • Scanner le coupon imprimé Park’N Fly à la borne de paiement du stationnement libre-service
  • Si le membre utilise un service de voiturier
    • Remettre un exemplaire du coupon imprimé à l’agent à la borne de sortie ou lui donner le code de rabais 1120313. Une fois que l’agent a entré le code, le tarif est automatiquement ajouté au programme de tarifs préférentiels de l’AIA Canada.
  • Code de rabais 1120313
    • À la borne de sortie, le membre n’a qu’à scanner son coupon préimprimé par l’entremise du voiturier ou à la borne de paiement du stationnement libre-service.
    • À la sortie du stationnement
    • Scanner le coupon Park’N Fly
    • En cas de problèmes
      • Entrer manuellement le code 1120313 à la borne de paiement et le tarif est automatiquement appliqué.
    • Choisir un mode de paiement
      • Carte de crédit
      • Carte de débit