Patrick Verriet comprend l’importance de développer des relations solides dans le secteur de l’entretien et de la réparation automobile tout en planifiant un avenir durable. Administrateur des comptes clés chez MANN+HUMMEL, président du conseil d’administration des Jeunes professionnels du secteur de l’entretien et de la réparation automobile (JPSERA) et membre du conseil d’administration de Automotive Material Stewardship of Ontario, Verriet établit un équilibre entre deux types de rôles dans sa carrière : se concentrer sur les relations avec les clients et les clientes tout en étant en coulisses et en encourageant les pratiques durables sur le marché secondaire.
Patrick Verriet
Administrateur des comptes clés chez MANN+HUMMEL
Vous avez deux objectifs principaux dans vos rôles actuels : assurer une expérience positive de la marque et faciliter la conformité à la réglementation environnementale. Comment vos rôles ont-ils aidé à promouvoir des systèmes de filtration plus propres et à minimiser la pollution ?
MANN+HUMMEL investit beaucoup dans la recherche et le développement et dans la mobilisation en faveur d’un avenir plus propre, à la fois pour les fabricants d’équipement d’origine (FÉO) et pour l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile. Nous travaillons à accroître la durabilité pour l’avenir, mais aussi pour le présent.
Si nous parlons des initiatives de durabilités actuelles, par exemple, nous constatons une augmentation du nombre de filtres à huile à cartouche plutôt que de conteneurs. Les filtres à huile à cartouche sont généralement plus faciles à recycler que l’acier puisqu’il y a beaucoup moins de traitement impliqué. Alors qu’avec un conteneur en acier, extraire complètement l’huile du conteneur et recycler l’acier est beaucoup plus difficile, long, et parfois moins efficace.
Un autre exemple est le filtre d’habitacle. Les filtres d’habitacle de pointe constitueront une partie importante de nos véhicules dans un avenir proche. La pandémie a mis l’accent sur l’importance de la qualité de l’air et sur le temps que les gens passent dans leur voiture et dans la circulation.
Ainsi, au lieu d’utiliser un simple filtre d’habitacle, MANN+HUMMEL travaille à l’élaboration de systèmes de filtration complets, qui incluront un préfiltre et un filtre de recirculation à l’intérieur de la voiture. Ainsi, lorsque les conductrices et les conducteurs seront dans leur voiture, dans la circulation, ils pourront respirer un air filtré sain et de haute qualité, exempt de fines particules de poussière et d’allergènes.
Je crois que MANN+HUMMEL est bien préparé pour le passage à un transport plus propre, surtout compte tenu de la quantité de ressources que nous consacrons à notre recherche et développement.
Mon rôle au sein de l’Automotive Material Stewardship of Ontario consiste à m’assurer que les fabricants facilitent le recyclage des contenants d’huile, des contenants antigel et plus encore, de façon responsable, conforme et de manière durable.
Dans l’ensemble, mes deux rôles mettent l’accent sur la durabilité. Qu’il s’agisse de s’assurer que les pièces sont recyclées correctement ou de travailler pour une organisation qui encourage les pratiques durables dans l’industrie automobile.
Selon vous, quel est le plus grand défi dans votre rôle ?
À l’heure actuelle, l’un des plus grands défis de l’industrie de l’entretien et de la réparation automobile est de surmonter les séquelles de la pandémie et les ravages qu’elle a causés dans notre chaîne d’approvisionnement. Il est certainement intéressant d’en être maintenant de l’autre côté. L’industrie, dans son ensemble, est heureusement plus équilibrée maintenant. Il a été difficile de nous assurer de pouvoir fournir le bon type de produit au bon moment pour nos clients et nos clientes.
Un autre défi lié à la COVID-19 concerne nos relations avec les clients et les clientes. Il a été difficile de rétablir ces relations. Après tout, il est important d’avoir des contacts en personne. Nous avons fait des efforts incroyables pour maintenir ces relations pendant le confinement et faire ce qui était nécessaire, comme les réunions Zoom, mais rien ne vaut la camaraderie en personne.
Je crois vraiment que les gens sont la meilleure partie de cette industrie. Maintenant que je peux sortir, j’ai hâte d’y retourner chaque jour.
Quel est le plus grand défi lorsqu’il s’agit d’aider à rendre l’industrie plus propre, sur le plan environnemental, dans l’ensemble ?
Lorsqu’il s’agit de rendre l’industrie plus durable, il semble que le plus grand défi consiste à mettre en place et à faire fonctionner cette infrastructure et à reconnaître la convergence des choses qui doivent se produire pour assurer un transport durable sur la route.
À l’heure actuelle, je dirais que nous travaillons dans le cadre d’un modèle d’affaires hybride, où nous travaillons vers l’avenir et répondons aux besoins des clients et des clientes. Le transport durable et propre sur la route ne se fait pas simplement en appuyant sur un bouton. Toutes les infrastructures, telles que les bornes de rechargement, les postes de ravitaillement en hydrogène et le recyclage à grande échelle, doivent passer en premier.
Il y a de bonnes idées, mais malheureusement, elles ne peuvent pas se concrétiser du jour au lendemain. Cela revient à créer cette infrastructure pour permettre à ces nouvelles technologies de réussir.
Nous savons où est l’avenir. On le voit avec l’émergence des véhicules électriques (VÉ), surtout. Cela dit, nous avons encore toutes ces voitures sur la route et l’infrastructure qui les accompagne. Donc, il y a beaucoup de variables assez vagues qui doivent vraiment s’assembler.
Comment prévoyez-vous combler l’écart entre répondre aux besoins des clients et des clientes tout en préconisant des systèmes de filtration propres ?
La volonté d’y arriver en termes de durabilité est là. Tout le monde va dans la même direction et heureusement, il n’y a pas trop d’écart. Nos partenaires de distribution savent que nous (MANN+HUMMEL) allons les emmener dans le futur et que nous faisons le travail nécessaire maintenant pour les amener là où ils doivent être. Mais, à court terme, il sera difficile de faire participer tout le monde à des transports propres et durables, sans l’infrastructure correspondante.
Ce qui est excitant pour nos clients et nos clientes, c’est qu’il y aura plus de pièces à vendre et plus de choses que nous pouvons entretenir et soutenir avec cette innovation et l’émergence de technologies automobiles durables. Ce sera donc une excellente occasion de fournir ces pièces à quiconque en a besoin.
Tout le monde chez MANN+HUMMEL marche dans la même direction de la durabilité et d’un avenir plus propre grâce à la filtration. Heureusement, nos clients et nos clientes sont tout à fait favorables à cela parce qu’ils veulent un partenaire qui sera avec eux à mesure que la technologie évolue.
À propos des Jeunes professionnels du secteur de l’entretien et de la réparation automobile (JPSERA)
Les Jeunes professionnels du secteur de l’entretien et de la réparation automobile (JPSERA) sont une communauté de l’Association des industries de l’automobile du Canada (AIA Canada) composé de jeunes cadres de 45 ans ou moins du secteur canadien de l’entretien et de la réparation automobile. Ils soutiennent votre croissance de carrière en élargissant votre réseau et en vous aidant à devenir un leader d’opinion dans l’industrie canadienne de l’entretien et de la réparation automobile.