Développer de nouvelles connaissances de base avec Ethan Greenberg 

Chez Seamless Auto à Carleton Place, en Ontario, Ethan Greenberg veut être prêt pour le futur de l’industrie. Les véhicules électriques (VE) sont là pour de bon et leur technologie évolue rapidement. C’est pourquoi, selon M. Greenberg, il est essentiel de rester dans la course. Après avoir suivi le cours de relèvement des compétences sur les VE au St. Lawrence College de Cornwall, en Ontario, dans le cadre du programme Innovation dans la formation automobile de l’AIA Canada (en anglais seulement), M. Greenberg est heureux de dire qu’il est maintenant prêt à accueillir les VE dans son atelier.

Ethan Greenberg

Copropriétaire, Seamless Auto

Qu’est-ce qui vous a attiré dans ce programme?  

Les VE représentent l’avenir, tout simplement. Ils ne disparaîtront pas. Mon intérêt pour ce programme était donc lié au fait que j’avais besoin d’en savoir plus sur les VE et sur la manière de les entretenir et de les réparer. Bien que les VE n’aient pas encore fait une entrée massive dans le secteur de la réparation automobile, cela ne saurait tarder, et je dois m’y préparer. Plutôt que d’attendre que des véhicules non électriques se présentent à l’atelier, je veux que nous soyons formés, moi et mon équipe, à la pointe de la technologie, et que nous soyons en mesure d’assurer l’entretien complet des VE.  
 
Je savais d’entrée de jeu que je devais apprendre les protocoles de sécurité, les détails auxquels je dois faire attention lorsque je travaille sur des VE et, en un mot, obtenir autant d’informations que possible.  

Comment s’est déroulée votre expérience?

Mon expérience dans ce programme a été fantastique. Saifullah, mon instructeur, était extrêmement compétent. Même si mes collègues de classe n’avaient pas tous le même niveau de connaissances, il a su nous enseigner de façon à ce que chacun puisse apprendre sans se sentir dépassé. Pour un cours d’introduction, c’est un tour de force! 

Quelle a été votre plus longue courbe d’apprentissage?

Dans l’ensemble, ce qui m’a le plus surpris, c’est le temps qu’il faut pour réparer un véhicule électrique. Il y a tellement de travail préparatoire à faire avant de commencer à travailler sur un véhicule. Je pensais que je le savais déjà, mais ce cours m’a vraiment permis de prendre toute la mesure de la situation.   

Par exemple, lorsqu’il s’agit de diagnostiquer un problème de système majeur, on ne peut pas simplement dire au client de revenir dans une heure et que son véhicule sera prêt, car cela peut prendre jusqu’à une heure rien que pour préparer le véhicule avant d’y travailler en toute sécurité. Vous n’êtes même pas encore en train de travailler sur le véhicule; vous ne faites que vous installer de manière où vous pourrez travailler de façon sécuritaire.   

Heureusement, ce cours m’a aidé à établir les bases et les fondements pour créer la stratégie dont nous avons besoin à l’atelier. Il s’agit également de savoir comment nous allons modeler notre entreprise pour le futur et comment nous allons allouer le temps nécessaire à la réparation et à l’entretien des VE, dans le respect des normes de sécurité.  

Quel impact a eu cette formation sur votre carrière? 

Pour l’instant, les affaires n’ont pas beaucoup changé. Bien que nous travaillions sur des VE, il s’agit principalement de changements de pneus et d’alignements. En ce qui concerne les réparations importantes, la majorité des véhicules électriques sont encore sous garantie.   

Cela dit, lorsque les VE ne seront plus garantis, leurs propriétaires s’adresseront à des ateliers de réparation indépendants. Cette formation m’a donc aidé à me préparer à l’afflux de VE qui touchera le secteur de la réparation automobile dans quelques années.    

Recommanderiez-vous ce programme à d’autres personnes désireuses d’améliorer leurs compétences en matière de VE? 

Je recommande ce programme sans hésitation. Les entreprises en ont besoin, un point c’est tout. Certaines personnes peuvent penser que les VE ne seront pas répandus avant longtemps, mais la réalité, c’est qu’ils le seront. Pour rester actifs dans le secteur de la réparation automobile, les gens devront avoir les connaissances de base que cette formation apporte. Sinon, ils resteront là, à attendre que des véhicules non électriques viennent pour des travaux sur le moteur, des vidanges d’huile, etc. Ces véhicules finiront par disparaître peu à peu, et les affaires diminueront.   

Ce programme est un premier pas dans la bonne direction pour se préparer à l’arrivée des VE.     

À propos du programme Innovation in Automotive Training (innovation dans la formation automobile)  

L’Association des industries de l’automobile du Canada s’est associée au Collège Conestoga, au Collège Fanshawe, au Collège St. Lawrence et à Plug N’Drive pour offrir des formations gratuites afin de remédier à la pénurie de personnes dans les métiers de l’automobile en Ontario.   

Le programme Innovation in Automotive Training (innovation dans la formation automobile) comprendra de nombreux types de formation et de possibilités de perfectionnement, comme Career Exploration (exploration de carrière), qui comprend l’apprentissage et l’expérience de première main pour ceux qui cherchent à se joindre aux métiers de l’automobile. 

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Park N Fly Programme Association AIA Canada

Mode de fonctionnement du programme

  • Le membre commence par sélectionner sa ville de départ dans le menu déroulant
    • Choisir le service de voiturier ou le libre-service s’il y a lieu
    • Entrer son vol de départ et la date de retour
    • Cliquer sur « trouver votre tarif »
    • Les tarifs sont automatiquement téléchargés
    • Imprimer un exemplaire du coupon
  • À la sortie du stationnement
    • Scanner le coupon imprimé Park’N Fly à la borne de paiement du stationnement libre-service
  • Si le membre utilise un service de voiturier
    • Remettre un exemplaire du coupon imprimé à l’agent à la borne de sortie ou lui donner le code de rabais 1120313. Une fois que l’agent a entré le code, le tarif est automatiquement ajouté au programme de tarifs préférentiels de l’AIA Canada.
  • Code de rabais 1120313
    • À la borne de sortie, le membre n’a qu’à scanner son coupon préimprimé par l’entremise du voiturier ou à la borne de paiement du stationnement libre-service.
    • À la sortie du stationnement
    • Scanner le coupon Park’N Fly
    • En cas de problèmes
      • Entrer manuellement le code 1120313 à la borne de paiement et le tarif est automatiquement appliqué.
    • Choisir un mode de paiement
      • Carte de crédit
      • Carte de débit